Новый Bentley Continental GT — Роскошный представитель класса Gran Turismo

Вольфганг Дюрхаймер (Wolfgang Dürheimer), председатель правления и глава Bentley Motors, отмечает: «Компания Bentley уже почти сто лет задает тенденции в сегменте роскошных автомобилей класса Gran Turismo. Новое, третье поколение Continental GT — это отличный пример наших достижений в сфере дизайна и технологий и еще один шаг в развитии Bentley. Мы являемся мировыми лидерами производства в сегменте автомобилей класса люкс, продукция и услуги марки служат образцом новой роскоши в автомобильной промышленности. Новый Continental GT объединил наше стремление к инновациям и дань традициям, благодаря которым Bentley переносит впечатления от управления автомобилем на новый уровень».

Continental GT третьего поколения оснащается обновленной версией легендарного 6-литрового двигателя Bentley с двойным турбонаддувом — W12 TSI, который впервые дополнен восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивающей еще более быстрое и эффективное переключение. Улучшенное адаптивное шасси оборудовано системой Bentley Dynamic Ride с отдельной 48-вольтовой системой питания для идеальной отзывчивости, управляемости и плавности хода в любых условиях. Система отвечает за комфорт в пути, противодействуя поперечному крену и уменьшая вибрацию в салоне, благодаря чему от поездки остаются только приятные впечатления.

Внушительный облик автомобиля создан с помощью новейших технологий, обеспечивающих прочность кузова при его малом весе. Положение двигателя изменилось: он перемещен назад для более эффективного распределения массы, улучшения отзывчивости и динамики автомобиля.

Роскошный четырехместный салон нового Bentley Continental GT не только практичен, благодаря увеличенному пространству для хранения, но и полон изысканных художественных деталей, включая новую просрочку кожаных сидений «ромб в ромбе». Кроме того, мастера Bentley провели большую работу по созданию палитры из 15 оттенков отделки интерьера.

Новый Continental GT воплощает самые современные технологические решения компании Bentley. В их числе инновационная цифровая приборная панель, ориентированная на водителя, и поворотный дисплей для водителя (Bentley Rotating Display). Bentley Rotating Display – это 12,3-дюймовый сенсорный экран, расположенный на трехстороннем вращающимся элементе, который позволяет скрыть экран в приборной панели или разместить на его месте три элегантных аналоговых циферблата.

Интерьер нового Continental GT ориентирован на ценителей современной роскоши и восхищает вниманием к деталям, которые призваны сделать поездки на автомобиле еще комфортнее.Салон автомобиля технически совершенен и создан вручную с применением натуральных материалов. Роскошный интерьер нового Continental GT представляет собой гармоничное и современное пространство. Мировая премьера Continental GT состоится на автосалоне во Франкфурте 12–24 сентября 2017 года.

Эволюция легендарного дизайна Bentley

Яркий и выразительный экстерьер нового Continental GT воплощает легендарный стиль автомобилей Bentley. Благодаря особым материалам новая версия кузова более чем на 80 кг легче, чем кузов предыдущего Continental W12. Новый Continental GT воплощает классические для модели черты и представляет новую рельефную и утонченную форму, источником вдохновения для которой стал концепт-кар EXP 10 Speed 6.

Такое преобразование Continental GT стало возможным благодаря использованию новой технологии суперформовки — этот метод подразумевает разогрев алюминия до 500°C и уже применялся компанией Bentley для изготовления крыльев автомобилей. Этот метод позволяет дизайнерам создавать более сложные и выразительные линии кузова, подчеркивая выразительный стиль модели.

Continental GT стал первым серийным автомобилем, кузов которого полностью изготовлен по технологии суперформовки. Профиль Continental GT вытянулся и стал более приземистым благодаря смещению передних колес на 135 мм вперед, что позволило удлинить капот и занизить переднюю часть автомобиля. Однако основной отличительной чертой всех автомобилей линейки Continental остается силовая линия от передних фар до задней выразительной части кузова. Дизайн задней части автомобиля также переработан: фары получили форму эллипса и повторяют силуэт расположенных под ними выхлопных труб.

В оптике Continental GT используется новейшая светодиодная матричная технология, однако особое впечатление производит оформление передних фар. Источником вдохновения при их создании стали бокалы из граненого хрусталя, поверхность которых отражает свет подобно бриллианту.

Передние фары напоминают подсвеченный драгоценный камень, очарование которого усиливается, когда дополнительная приветственная функция постепенно увеличивает яркость фар, пока владелец приближается к автомобилю. Задние фонари также напоминают граненый хрусталь, подчеркивающий трехмерную глубину оптики.

В стандартной комплектации Continental GT на выбор предлагаются два варианта дизайна 21-дюймовых колёсных дисков, воплощающих элегантность и спортивный характер модели. Кроме того, доступен вариант лёгких, кованых 22-дюймовых дисков, а также дисков с сияющей поверхностью, выполненных методом ручной полировки.

Особое внимание компания Bentley уделяет деталям и дизайнерским решениям, которые улучшают технические характеристики. Одним из таких решений стали выхлопные трубы в форме эллипса со сложным перфорированным рукавом, который не только выглядит впечатляюще, но и снижает температуру выхлопных газов.

Кузов нового Continental GT может быть исполнен в одном из 17 оттенков, которые идеально дополнят и подчеркнут характер и линии автомобиля. Кроме того, к официальному запуску производства нового Continental GT марка Bentley предложит ограниченный тираж модели, дополнительные цвета и услугу индивидуального подбора оттенка.

Изысканный интерьер нового Continental GT  

Интерьер нового Continental GT воплощает непревзойденный опыт Bentley
в искусном использовании материалов для отделки: от натуральной кожи высочайшего качества до редких, полученных экологичным способом видов шпона, в том числе шпон Koa, а также полированных вручную хромированных деталей. Марка Bentley впервые предлагает уникальные комбинации двух видов шпона. Для отделки одного Continental GT требуется более 10 кв. м древесины, а обработка и установка вручную деревянных вставок занимает девять часов.

Уникальный стиль приборной панели нового Continental GT в виде двух крыльев повторяет знаменитую форму эмблемы Bentley. «Парящая» верхняя часть передней панели, обитая кожей, плавно переходит в панели дверей.

Отделка центральной консоли выполнена из того же материала, что и нижняя часть приборной панели. Для заказа доступно новое технологичное покрытие, выполненное в стиле Côtes de Genève (женевские волны) — волнообразный рисунок на поверхности утонченных швейцарских часов. Такое покрытие впервые используется в автомобилестроении и изготавливается из алюминия толщиной 0,6 мм, на который с помощью специального станка наносится узор из параллельных волнообразных полосок. Каждый ряд полосок имеет ширину 5 мм и наносится под углом для создания трехмерного эффекта, каждое прохождение станка оставляет засечку с шагом 0,5 мм.

Интерьер нового Continental GT дополняют новые приятные на ощупь материалы. Традиционная рифленая поверхность местами заменена на мягкое рельефное покрытие, что делает переключатели и регуляторы автомобиля еще более утонченными, а трехмерный ромбовидный рельеф делает салон еще более роскошным.

Новый рисунок рифления также украшает легендарные дефлекторы, окантовку приборов и другие главные органы управления, создавая ощущение исключительной технологичности. Изысканный интерьер модели дополнен бронзовыми вставками на органах управления.

Сидения нового Continental GT регулируются по 20 позициям и устанавливают новые стандарты роскоши и комфорта в автомобильной индустрии. Гладкая поверхность центральной части сидений обеспечивает максимальную эффективность функций охлаждения, подогрева и массажа. Подушки сидений сохранили традиционную прострочку Bentley. Клиенты марки могут также выбрать новое оформление прострочки и вышивки «ромб в ромбе», которое создает впечатление, что поверхность «парит» над роскошной, невероятно приятной на ощупь, кожаной отделкой. Внутренние ромбы вышиты с помощью специально созданного станка. На разработку дизайна вышивки ушло около полутора лет, за это время было оптимизировано и запрограммировано точное положение каждого из 712 стежков, составляющих ромб, что еще раз подчеркивает внимание компании к деталям.

Владельцы нового Continental GT смогут выбрать одну из трех аудиосистем. Стандартная система включает 10 колонок мощностью 650 Вт, а система Bang & Olufsen — усилитель 1500 Вт и 16 колонок с подсветкой. Технология BeoSonic новой системы Bang & Olufsen впервые используется в автомобильной индустрии и предлагает новый способ настройки звука с помощью простого, интуитивного интерфейса.

В систему Naim с усилителем на 2200 Вт входят 18 встроенных в передние сидения динамиков с функцией Active Bass Transducers и восемь режимов звучания для истинных любителей музыки. Непревзойденные ощущения от прослушивания гарантирует ламинированное звуконепроницаемое лобовое стекло и боковое остекление, благодаря которым уровень внешнего шума снизился на 9 дБ по сравнению с предыдущей моделью.

Новый Continental GT полон технических новинок и готов покорить поклонников Bentley. Приборная панель стала полностью цифровой и имеет дополнительные возможности настройки. И хотя циферблаты основных приборов кажутся настоящими, на самом деле это цифровые изображения с трехмерным эффектом. На дисплее отображаются данные информационно-развлекательной системы, включая данные спутниковой навигации. 

Continental GT стал первым автомобилем с инновационным поворотным дисплеем (Bentley Rotating Display). На первый взгляд кажется, что в центре приборной панели дисплеи отсутствуют. Покрытая шпоном поверхность приборной панели выглядит сплошной, и только тонкая хромированная окантовка за рулевым колесом обрамляет цифровой дисплей.

Однако при нажатии кнопки запуска двигателя шпон в центре панели выезжает немного вперед и переворачивается, представляя самый большой дисплей, созданный Bentley — цифровой сенсорный 12,3-дюймовый MMI экран с технологией Retina. Главный экран элегантного дисплея Bentley вмещает три параметра по выбору владельца, к примеру, навигацию, мультимедиа и телефон.

Пользовательский интерфейс напоминает современный мобильный телефон, структура меню обеспечивает интуитивную навигацию. Третья сторона блока Bentley Rotating Display содержит три элегантных аналоговых циферблата, отображающих уличную температуру, стороны света и время.

Инновационное использование традиционных элементов подтверждает стремление Bentley сохранить связь между прошлым и будущим, а также позволяет путешественникам выбирать между цифровыми и аналоговыми дисплеями или их отсутствием. Благодаря новым функциям водитель и пассажиры нового Continental смогут все время оставаться на связи. Приложение Apple CarPlay — самый удобный и быстрый способ интегрировать с мультимедийной системой автомобиля функции устройств Apple , подключаемых через USB-порт.

Пользовательские маршруты синхронизируются с навигационными функциями автомобиля. Благодаря функции поиска достопримечательностей от Google стало проще найти интересные места по пути, а поступающая в режиме реального времени дорожная информация позволяет водителю оценить время в пути и предупреждает о пробках.

В чрезвычайных ситуациях функция Private eCall обеспечивает экстренную связь с аварийно-спасательными службами, что позволяет чувствовать себя спокойно в дороге.

Исключительная мощность пульсирующего сердца Bentley

Стандартная комплектация нового Continental GT включает улучшенную версию знаменитого двигателя Bentley — 6-литровый W12 TSI, который является эталоном мощности и динамики. Двигатель W12 TSI, созданный вручную в Крю, стал самым технологически совершенным 12-цилиндровым двигателем в мире. Уникальная W-образная конфигурация сделала двигатель на 24% меньше, чем аналогичный V12, что позволяет более эффективно распределить массу автомобиля и максимально использовать пространство в салоне.

Новый силовой агрегат использует новейшую систему управления двигателем, которая выполняет около 300 миллионов операций в секунду. Двигатель развивает мощность в 635 л.с. и крутящий момент в 900 Н·м. Новый Continental GT разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и развивает максимальную скорость 333 км/ч*.

Специальный режим Sport Launch обеспечивает максимальное ускорение с помощью точного контроля давления в сцеплении, а также путем предварительного увеличения оборотов двигателя в случаях, когда водителю необходим разгон с места на уровне гоночного автомобиля.

В двигателе W12 совмещены две системы впрыска: непосредственный впрыск под высоким давлением и распределенный впрыск под низким. Сочетание этих двух систем позволяет добиться максимально плавного хода, снизить уровень выбросов и оптимизировать мощность и крутящий момент.

Уровень выбросов составляет всего 278 г/км CO2, (что на 16 % меньше, чем у предыдущей модели Continental GT) и соответствует экологическим нормам Евро 6 Часть 2 и американскому стандарту ULEV 125 (LEV3).

В новом Continental GT используется технология Start-Stop, а также современные разработки Bentley, позволяющие автомобилю двигаться накатом. Двигатель «отдыхает» не только во время остановки автомобиля, но и на скоростях близких к нулю.

Система частичного отключения цилиндров при определенных условиях отключает половину цилиндров двигателя. На определенных цилиндрах отключаются впускные и выпускные клапаны, впрыск топлива и зажигание, и, таким образом, для экономичного использования двигатель может работать как 6-цилиндровый.

В новой модели гидротрансформатор был заменен двухмассовым маховиком, который гасит крутильные колебания и обеспечивает более плавную передачу мощности для большего комфорта поездки.

Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением отвечает за плавное ускорение и невероятную скорость переключения передач, отличительные черты динамичного характера Continental GT, а также позволяет экономить топливо в смешанном цикле (12,2 л/100 км по сравнению с 14,2л/100 км у предыдущей модели)*. TBC

Скорость переключения передач может быть разной и зависит от дорожного режима. В режиме Sport переключение происходит почти моментально, чтобы обеспечить непрерывную передачу крутящего момента и максимальную разгонную динамику. В режиме Comfort темп переключения передач спокойный, они меняются плавно и незаметно для водителя. Максимальную скорость автомобиль развивает на шестой передаче, а седьмая и восьмая передачи служат в качестве повышающих для спокойного вождения.

Новая система автоматически подключаемого полного привода распределяет крутящий момент между осями не в традиционной пропорции 40:60, а в зависимости от дорожной ситуации. Автомобиль максимально использует режим заднего привода в нормальных дорожных условиях для оптимальной эффективности и динамики.

Однако в зависимости от дорожных условий и действий водителя система, при необходимости, может перераспределить крутящий момент на передние колеса. Таким образом снижается недостаточная динамика поворота, типичная для автомобилей с постоянным полным приводом, а также повышается степень участия водителя в управлении Continental GT.

Непревзойденные ходовые качества и управляемость в классе Gran Turismo

Третье поколение Continental GT оснащается технологией Bentley Dynamic Ride — 48-вольтовой системой активного подавления кренов, обеспечивающей непревзойденный контроль над автомобилем. Система управляет электромеханическими приводами стабилизаторов поперечной устойчивости каждой оси, что улучшает управляемость и ездовой комфорт, а также повышает отзывчивость автомобиля.

Эта система непрерывно противодействует поперечному крену кузова на поворотах и обеспечивает максимальное пятно контакта шины с дорогой, что гарантирует лучший в классе ездовой комфорт и исключительную управляемость.

В то время как обычные стабилизаторы поперечной устойчивости представляют собой компромисс между контролем за положением кузова и комфортом управления, новая система Bentley работает на сопротивление кручению, не сказываясь на динамике Continental GT, и обеспечивая максимальный комфорт для всех пассажиров. Инновационная 48-вольтовая система снижает уровень шума, обеспечивает мгновенный отклик автомобиля и высокую мощь в любых дорожных условиях.

Система управления динамической подвеской Bentley предлагает следующий выбор режимов: Comfort, Bentley или Sport; при этом подвеска, двигатель, коробка передач и другие системы автоматически подстраиваются под выбранный режим. Водитель также может установить собственные настройки.

Конструкция пневматической подвески нового Continental GT была переработана и теперь включает трехкамерные пневматические рессоры, что в режиме самой мягкой подвески дает автомобилю на 60% больше воздуха, чем у предыдущей модели. Инженеры Bentley получили больше возможностей при настройке подвески, благодаря чему улучшился уровень комфорта и динамика автомобиля. В зависимости от выбранного режима, подвеска может быть жесткой, как у спортивных автомобилей, или мягкой, как у роскошных лимузинов.

Создание уникального Bentley и пакет эксклюзивных опций Mulliner

Клиенты могут создать свою уникальную версию Continental GT, сделав автомобиль настолько роскошным, насколько пожелают. Для индивидуализации Bentley предоставляются практически безграничные возможности выбора окраски, материалов и аксессуаров, изготовленных на заказ.

В стандартную палитру входят 17 основных цветов кузова и широкий спектр оттенков (до 70 различных вариантов). Для отделки интерьера клиентам предлагается 15 вариантов напольных покрытий, восемь видов шпона ручной работы (а также возможность сочетания двух видов) и 15 различных вариантов кожи для отделки салона, что позволяет владельцам самим создать уникальный роскошный интерьер.

На данный момент доступны два пакета опций на выбор: пакет City для поездок в городе и пакет Touring для долгих путешествий, которые разработаны для обеспечения максимального комфорта и эффективности. Пакет City включает функцию бесконтактного открывания багажника, систему предупреждения о появлении пешеходов, систему распознавания дорожных знаков, систему безопасного торможения в городе и систему кругового обзора. В то же время в пакете Touring предлагается адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках, ассистент сохранения полосы движения, проекционный дисплей, система ночного видения с инфракрасной камерой и система превентивного торможения.

Пакет Mulliner Driving обеспечит более спортивный вид автомобиля благодаря лёгким кованым 22-дюймовым дискам, уникальной прострочке «ромб в ромбе», вышитым эмблемам Bentley, дополнительным вариантам отделки шпоном, крышке топливного бака с ювелирной отделкой, спортивным педалям и перфорированной кожаной обивке потолка. Владельцы также могут заказать индивидуальную прострочку элементов в передней и задней частях автомобиля и персонализированные накладки на пороги.

Как и в случае с другими моделями, Continental GT готова заняться специальная команда мастеров из Mulliner, ателье индивидуальных заказов Bentley, которые выполнят любые пожелания клиента.

Другая особенность Continental GT — система рулевого управления с электроусилителем. Она повышает отзывчивость рулевого управления, а также снимает с водителя напряжение во время поездки.

Система рулевого управления с переменным передаточным числом позволяет увеличивать угол поворота колес, что повышает маневренность автомобиля, сохраняя при этом превосходную устойчивость на высоких скоростях. Использование системы рулевого управления с электроусилителем также позволяет оборудовать Continental GT целым рядом систем помощи водителю, включая ассистента сохранения полосы движения, ассистента парковки и ассистента движения в пробках.

Автомобиль также получил улучшенную систему непрерывного управления амортизаторами, которая постоянно регулируют степень демпфирования для достижения оптимального комфорта.

Система непрерывно измеряет скорость и расстояние между колесами и кузовом на каждом повороте и, при необходимости, регулирует объем воздуха в рессорах, что обеспечивает идеальное соотношение комфорта и управляемости.

Передняя и задняя оси автомобиля изготовлены из лёгкого алюминиевого сплава; на обеих осях установлены многорычажные подвески. Тормозные диски, традиционно для Continental GT, больше на передних колесах, при этом их размер увеличился на 15 мм до 420 мм для компенсации возросшей мощности. Задние выхлопные трубы тоже подверглись изменениям и получили адаптивный клапан, расширяющий возможности тюнинга.

Экстремальные условия: проверка на прочность уникального автомобиля класса Gran Turismo

Профессионалы Bentley проверили новый Continental GT в условиях экстремальной жары и холода, а также проверили его на выносливость. Испытания проходили в самых разных условиях по всему миру и подтвердили, что новый автомобиль класса Gran Turismo великолепно проявляет себя в любых дорожных условиях, даже при пробеге почти в миллион километров.

В рамках интенсивной программы испытаний новый Continental GT прошел проверку холодом в полярных областях, жарой в Америке, а также выдержал испытание на выносливость на непроходимых дорогах Южной Африки. Тестирование также проходило на Ближнем Востоке, в Китае и Европе.

Команда инженеров-разработчиков Bentley возглавила испытания в Швеции, где во время поездок по замороженным озерам проверялась способность автомобиля сохранять управляемость на льду.

В Америке проверки прошли в жаркой Долине Смерти, где автомобилю Continental GT пришлось преодолеть тысячи километров при температуре свыше 50 градусов Цельсия.

Энергосберегающее производство с использованием экологичных материалов

Начиная с 2003 года, на заводе Bentley в Крю было вручную изготовлено свыше 66 000 автомобилей Continental GT. В течение этого времени стиль, технологии и конструкция автомобилей постоянно совершенствовались, и новые модели, произведенные в Крю, становились еще эффективнее.

Одновременно с этим росла и эффективность технологий производства. Новый Continental GT производится на площадке, где 40% потребностей
в электроэнергии обеспечивается мощностью 20 815 солнечных батарей, занимающих площадь в 34 500 кв. м на крыше завода. На момент, когда батареи были впервые установлены, они стали крупнейшей подобной системой в Великобритании. Общая мощность солнечной установки составляет 5,1 мегаватт, при этом панели позволяют снизить выбросы углекислого газа на 2500 тонн в год.

Благодаря усилиям по снижению вреда окружающей среде, Bentley стал первым британским производителем автомобилей, получившим аккредитацию британского Carbon Trust по уровню углекислого газа, воды и отходов.

Завод в Крю также стал первым автомобильным заводом в Великобритании, который добился соответствия международному стандарту экологического (ISO 14001) и энергетического (ISO 50001) управления.

Стремление Bentley обеспечить своих клиентов лучшими автомобилями в мире с непревзойденным уровнем роскоши и динамики сочетается с усилиями по снижению расходов топлива и выбросов, а также разработкой более эффективных и экологичных технологий в будущем.