Судя по количеству вестей о новинках Peugeot, становится ясно, что к Франкфурту французы подготовились основательно. Уже известно, что французы решили подогнать под общий корпоративный стиль кроссовер 3008, компактвэн 5008, а также представить гибридный 208.
Компактвэну Peugeot 5008 в этом год исполняется четыре года. Чем не повод для небольших «косметических» изменений? Главным образом изменилась передняя часть – автомобиль получил решетку радиатора в новом корпоративном стиле, новую переднюю оптику и бампер.
Кроссовер 3008 также получил свою долю изменений – экстерьер автомобиля отличается от «дорейсталинговой» версии новой решеткой радиатора, новыми бамперами и блестящими деталями. Передние противотуманные фары и пороги получили окантовку из хрома. А вот «лев» на капоте, как раз таки лишился хромированной окантовки.
Peugeot 208 Hybrid FE, по предварительным сведениям, будет весить примерно 775 кг, благодаря применению легких материалов. Из стеклопластика выполнены элементы подвески автомобиля, поперечные рычаги, пружины, стабилизаторы.
В роли силовой установки будет выступать тандем, состоящий из ДВС объемом 1,2 литра, работающего по циклу Аткинсона и 30-киловаттного электромотора. Силовая установка будет работать в паре с пятиступенчатым \"роботом\" и будет способна разогнать гибридную 208-ю с нуля до сотни за восемь секунд.
Ну и конечно, коль речь идет о «гибриде», основной акцент должен быть на снижении вредных выбросов и расхода топлива. Известно, что средний расход топлива будет на уровне 2,1 л/100 км, а выбросы углекислого газа - 49 г/км. Цифры то интересные…..
