На моторшоу в Детройте дебютировал седан Chrysler 200 второго поколения, который спроектирован с использованием технологий концерна Fiat и призван демонстрировать будущее направление развитие новых моделей. Новинка получила девятиступенчатую автоматическую коробку передач с электронным селектором, которая впервые в классе доступна в качестве базового оборудования, а также опциональную систему полного привода.
Габаритная длина новинки составила 4885 мм, ширина – 1871 мм, а высота – 1491 миллиметр. В то же время, размер колесной базы нового Chrysler 200 оказался равен 2742 мм, что на 24 миллиметра меньше, чем у предшественника. Новинка построена на «фиатовской» платформе CUSW, которая позволила существенно увеличить жесткость кузова. Помимо этого, автомобиль оснащается электрическим усилителем рулевого управления, и имеет переднюю подвеску типа «МакФерсон» спереди и многорычажную подвеску сзади.
Новая система полного привода способна автоматически и на любой скорости полностью отключать от мотора заднюю ось. При этом, в случае необходимости, трансмиссия сможет перебросить назад до 60 процентов крутящего момента. Седан Chrysler 200 будет предлагаться с двумя атмосферными агрегатами: 2,4-литровой 184-сильной «четверкой» семейства Tigershark, оснащенной «фиатовской» системой управления клапанами MultiAir, и 3,6-литровой «шестеркой» Pentastar мощностью 295 лошадиных сил. По утверждению американцев, новые двигатели позволяют экономить топливо от 7 до 13 процентов, в зависимости от модификации.
Список опционального оборудования предусматривает установку адаптивного круиз-контроля с функцией экстренного торможения, системы предупреждения фронтальных столкновений, а также ассистента перпендикулярной и параллельной парковки. Кроме того, для Chrysler 200 доступен мультимедийный комплекс Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным экраном и возможностью голосового управления.
