Белоснежные «лайнеры» службы «Asan Xidmət»

Более того, эта служба оказывает более широкий спектр услуг, намного облегчающий жизнь гражданам республики. Впервые воспользовавшись услугами данной службы, действительно, в течение указанного выше времени мне выдали водительское удостоверение нового образца. 

Недавно мы узнали, что центр «Asan Xidmət», являющийся  структурой Государственного агентства по оказанию услуг гражданам и социальным инновациям при президенте Азербайджанской республики, обзавелся новыми мобильными пунктами обслуживания, предназначенными для оказания услуг населению в областях нашей  республики, где пока отсутствуют отделения и филиалы данного центра. В Центре нам сказали, что эти пункты обслуживания работают в тестовом режиме, и один из них в данный момент находится в поселке Хырдалан. Мы решили посетить данный пункт и ознакомиться с героем нашего повествования.

Когда мы приехали на место дислокации пункта мобильного сервиса, нашему взору предстал белоснежный туристический «лайнер» Neoplan Cityliner L. Данная модель - наиболее современная модификация автобусов Neoplan Cityliner, выпускаемых с 2006 года компанией Neoplan Bus GmbH.

Этот 14-метровый трёхосный лайнер является самым современным в ряду туристических коучей Neoplan, имеет немало преимуществ и инноваций, футуристический и оригинальный дизайн а также высочайший комфорт для водителей и пассажиров и предназначен для перевозок на дальние расстояния.

Автобус с заводским индексом N1218 HDL, в котором находится пункт обслуживания центра «Asan Xidmət», впечатляет размерами: его длина составляет 13990 мм, ширина - 2550 мм, высота - 3724 мм. Размер колесной базы равен 6550 мм. Весит автобус порядка 26 тонн.

В стандарте, автобус оснащается 13-литровым дизельным шестицилиндровым двигателем MAN D2676 LOH, обладающим мощностью 440 лошадиных сил и крутящим моментом 2100 Нм. В качестве альтернативы, можно заказать более мощный вариант этого силового агрегата, обладающий мощностью 480 лошадиных сил и 2300 Нм крутящего момента. Оба двигателя полностью соответствуют стандартам Euro 6. Двигатель автобуса располагается за задней панелью, за выведение газов отвечает 1 большая выхлопная труба с мощным глушителем.

В стандартное оснащение входит 6-ступенчатая механическая коробка передач, однако, имеется возможность заказа автоматизированной 12-ступенчатой механической коробки TipMatic® производства фирмы MAN.  Последняя обладает полезной функцией Easy-Start, позволяющей плавно трогаться с места.

Автобус оснащен независимой многорычажной передней подвеской с стабилизатором и задней пневмоподвеской с гипоидным задним мостом. Для обеспечения лучшей маневренности он получил электрогидравлический усилитель рулевого управления. 22,5-дюймовые колеса дискового типа обуты в шины размером 295/80.

Neoplan N1218 HDL является лайнером комфорта VIP-Class. Его кузову отличают округлые формы со сглаживанием на углах.  Несущий кузов вагонной компоновки автобуса сделан из нержавеющей стали и покрыт металлопластиком, как вторичным покрытием. «Передок» автобуса разделен по высоте пополам «бровями», правда гораздо меньше и тоньше, чем у других автобусов Neoplan такого же стиля. Разделено по высоте и ветровое стекло.

Светотехника представлена четырьмя округлыми фарами с каждой стороны - фары сверху покрыты линзовым стеклом, что значительно увеличивает дальность светотехники. Противотуманные фары расположены на переднем бампере, присоединенном к кузову. Эмблема Neoplan располагается посередине радиатора, который закрыт блестящим металлическим листом.

Нижнее и верхнее ветровые стекла панорамные, стеклоочистители нижнего скрыты под панель, размещённую над фарами. Стеклоочиститель верхнего лобового стекла один, но большого размера, и очищает почти все верхнее лобовое окно от осадков.

Боковые зеркала внешнего вида могут сниматься или поворачиваться в другую позицию, они большого размера с пластиковой окантовкой в стиле «заячьи уши».

Бока автобуса также изготовлены из нержавеющей стали, багажные отсеки соединены между собой и очень вместительны. Их полезный объём составляет 11,4 м³.

Дверей у автобуса 2: передние располагаются напротив места водителя, средние - в «базе». Двери открываются параллельно кузову, остекление имеют только передние. В салон автобуса ведут 3 (передние двери) и 5 (средние двери) травмобезопасные ступени.

Остекление пассажирского салона воспринимается одним большим окном, которое начинается над местом водителя и продолжается по всей длине автобуса. Отдельно отметим кузовные стыки, а также места стыковки стеклопакетов пассажирского салона. Швы в этих местах выполнены, на наш взгляд, с максимально возможной аккуратностью.

Корма автобуса так же оригинальна, как и он весь. Прежде всего, это дизайн задней светотехники: два треугольника по краям, внутри которых лучами расходятся сигналы заднего хода, поворота и остановки.

В верхней части кормы находится окно нестандартной формы. Над ним расположен козырек, препятствующий возникновению завихрений позади автобуса, что предотвращает загрязнение этого окна.

В этом месте все сравнения со стандартными автобусами заканчиваются. Потому что, наш «Ситилайнер» сделан по особому проекту, а стоимость проведенных работ и установленного оборудования в этом автобусе равнозначна его стоимости - 350 тысяч манатов.

Рассказать о проекте передвижного центра обслуживания мы попросили эксперта-аналитика в сфере инноваций и передовых технологий Центра «Asan Xidmət» Эмина Агаева.

По его словам, автобус был спроектирован и произведен совместно с самим производителем автобуса Neoplan Bus GmbH, являющимся люксовым «автобусным» подразделением другой известной немецкой машиностроительной компании - MAN SE. 

Автобус мобильного сервиса призван обеспечивать обслуживание населения вне зависимости от местоположения и наличия необходимых инфраструктур - телефонной связи, интернета и электросети. Автобус оснащен всем необходимым оборудованием, поддерживающим жизнедеятельность объекта.

На нем установлена спутниковая связь, а также 12 солнечных батарей, которые в ясную погоду полностью обеспечивают непрерывную работу бортовых систем. А на случай неблагоприятных погодных условий в запасе имеется генератор мощностью 12 кВт.

В то же время, для обеспечения надежной работы всех требуемых систем автобус оборудован работающим в кластерном режиме высокотехнологичным серверным и сетевым оборудованием с SSD-дисками, которые надежно защищают систему от ударов и тряски во время движения. Одновременно, автобус оснащен специальным внешним LED-монитором размером 140Х80 см, а также системой звучания с микрофоном и динамиками, позволяющими информировать граждан, ожидающих своей очереди.

Естественно, при проектировании внутренного пространства были учтены все требования и желания действующих государственных служб. 

Более того, были приняты во внимание многие недочеты и замечания, обнаруженные во время эксплуатации передвижных центров, построенных на базе автобуса Mercedes-Benz Travego.

В настоящее время в данном пункте мобильного сервиса действуют представители пяти министерств и ведомств  - министерства юстиции, МВД, государственного земельного и картографического комитета, государственного фонда социальной защиты и государственного комитета по вопросам имущества.

Граждане могут пользоваться услугами нотариуса, оформлять и получать удостоверения личности, загранпаспорта и менять водительские удостоверения.

Помимо этого, они могут получать справки о данных по земельному кадастру, оформлять трудовую пенсию, выписки и справки из государственного реестра и единого кадастра недвижимости.

Однако, перечень услуг оказываемых пунктом мобильного сервиса этим не ограничивается. Передвижной пункт оказывает гражданам юридическую поддержку и предоставляет банковские услуги, которые предусматривают открытие счетов, оплату госпошлин, штрафов по административным правонарушениям, а также оплату за предоставляемые услуги  и обмен валюты. Более того, имеется возможность оформлять страховку на недвижимость и транспортные средства.  

Проект предусматривает наличие в автобусе десяти рабочих мест, которые полностью оборудованы компьютерами с противоударными SSD-дисками и различными гаджетами для оказания необходимых услуг. В автобусе установление самые передовые технологии связи. Например, случае необходимости служащие смогут связываться со своими министерствами посредством IP-телефонии, получать консультации и необходимую информацию. Сервер пункта мобильного сервиса посредством спутниковой связи соединяется с центральным сервером «Asan Xidmət» и служащие пункта имеют доступ к необходимой информации.

В салоне автобуса также предусмотрены специальные сейфовые ячейки для хранения документов с шифрованным доступом, которые известны только работникам государственных служб. 

Как внутри, так и снаружи автобуса, установлены камеры кругового наблюдения, которые позволяет центральному офису не только наблюдать за работой пункта мобильного сервиса в режиме реального времени, а также обеспечивать безопасность самого пункта.

Конечно же, чтобы создать нормальную атмосферу в салоне автобуса предусмотрена установка специальной системы кондиционирования, которая позволяет поддерживать заданную температуру при открытых дверях автобуса.

Более того, в автобусе установлена отопительная система фирмы Webasto, позволяющее поддерживать тепло в салоне в холодную и морозную погоду.

Проектировщики также позаботились о здоровье служащих и граждан. Чтобы создавать здоровую атмосферу внутри автобуса, в салоне установлен бактерицидный рециркулятор воздуха фирмы BioSan.

Этот прибор дезинфицирует воздух ультрафиолетовыми лучами и позволяет эффективно бороться с множеством вирусов, в том числе, гриппа и других респираторных вирусных заболеваний.

На данный момент пункты мобильного сервиса, построенные на основе автобуса «Неоплан Ситилайнер», дислоцированы в городах Сумгаит и Хырдалан.  Обычно, эти автобусы дислоцируются вблизи пунктов связи и местах расположения госорганов. Чтобы полностью облегчить процедуру получения документов, на местах дислокации автобуса устанавливается две дополнительных палатки, в которых волонтеры помогают гражданам с заполнением анкет и заявлений, а также проводится медицинское обследование и делаются фотографии. За один день такой пункт позволяет  обслуживать порядка 1000-1500 граждан. 

На сегодняшний день служба мобильного сервиса центра «Asan Xidmət» также успешно участвует в крупных международных проектах. Например, два автобуса мобильного сервиса обслуживают строительство  Трансанатолийского газопровода (TANAP) совместно с компанией British Petrolium. 

Однако, служба не намерена довольствоваться четырьмя автобусами. Совместный проект с Neoplan Bus GmbH предусматривает производство еще шести подобных автобусов. В итоге, парк мобильного сервиса, помимо транспортных средств различных размеров, будет состоят из 10 больших автобусов, 8 из которых будут базироваться на «лайнерах» Neoplan Cityliner L.