Компания Mercedes-Benz подготовила мировую премьеру концептуального грузовика будущего, которая состоится на этой неделе в рамках Международной выставки коммерческих автомобилей (IAA) в Ганновере. Future Truck 2025 - так называется грузовик будущего - является носителем результатов исследований и технологических достижений немецкой компании в этой области. Одним из основных моментов этого исследования является автономная система вождения, которая прошла испытания на модели-прототипе в реальных условиях дорожного движения этим летом на одном из участков автострады A14 в Магдебурге на скоростях до 80 километров в час.
В компании говорят, что система работает независимо от трафика, и грузовик может адаптировать свою скорость «в пределах допустимого предела и на безопасной дистанции» от любого транспортного средства, путешествуя вперед. Система использует множество радиолокационных датчиков, сканириющих дорогу впереди и вокруг транспортного средства, постоянно подавая информацию для всех своих электронных «контролеров», в том числе, системе Blind Spot Assist, которая предупреждает водителя грузовика о других участниках дорожного движения при поворотах, а также о возможных столкновениях со стационарными препятствиями.
Инженеры «Мерседес-Бенц» уверены, что в ближайшим будущем их автомобили и грузовики будут общаться между собой: «В скором времени радиус связи между транспортными средствами будет стандартизирован. Диапазон непрерывных отправленных сообщений будет около 500 метров. Автомобили будут информировать друг друга о своих движениях, соответственно, они могут немедленно реагировать на изменение дорожной обстановки».
Внешность «грузовика будущего» имеет мягкие, слегка изогнутые поверхности. С первого взгляда может показаться, что грузовик не имеет никакой светотехники, но как только заработает двигатель, сработают светодиодные лампы освещения на передней части. Причем, если водитель выберет автономную систему, цвет огней изменит цвет с белого на синий.
Минимализм в дизайне нашел отражение при оформлении интерьера грузовика - салон можно сравнить, разве что, с местом капитана первоклассного корабля. Пассажирское сиденье отличается особой роскошью и удобством, а водитель имеет в своем распоряжении четыре дисплея, два из которых передают картину с внешних камер, заменив обычные зеркала заднего вида. Традиционная панель приборов также уступило место электронному дисплею, а четвертый дисплей - планшет Samsung находится на центральной консоли.
