Шестое поколение Mercedes-Benz S-класса (W222) на сегодняшний день является самым популярным автомобилем в своем сегменте в Азербайджане. Более того, на данный момент благодаря именно этой модели местный представитель штутгартского концерна может чувствовать себе уверенно, тогда как в общем на нашем рынке продажи продолжают падать. Но разговор нынче не о продажах, а о способах сделать этот лимузин еще роскошнее.
Тюнинговое ателье Ares, ранее показавшее проект удлиненного варианта Mercedes-Benz S-Class под названием Ares XXL, представило пакет доработок для стандартного седана. Судя по внешности, тюнеры сделали удивительную работу.
Решетка радиатора, выполненная в стилистике ушедшего в отставку лимузина Maybach 57/62, прекрасно сочетается с новым передним бампером и боковыми юбками. Особую элегантность кормовой части автомобиля придает новый задний бампер особой формы.
Завершают все это великолепие 21-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами, через которые отчетливо видны тормозные суппорта, покрашенные в красный цвет. Конечно, некоторые могут сказать, что XXL (Pullman) выглядел бы более роскошно, но согласитесь, что версия со стандартной длиной выглядит не менее интересно.
Хотя внутри нынешней модели не так роскошно, как проектировалось у модели XXL, по крайней мере, седан с короткой базой не досчитается 17-дюймовых дисплеев, которыми планировалось развлекать задних пассажиров лимузина. К чести разработчиков, он не испортили интерьер путем смешивания разных материалов и цветов - выбор тюнеров выглядит вполне логичным. Нет вульгарности, присущей некоторым тюнерам из той же Германии.
С точки зрения внешности, побывавший в руках тюнеров из Ares седан не выглядит хуже, чем седаны от Brabus и Mansory, я бы сказал, даже лучше и интереснее. Что касается силового агрегата, Ares будет предлагать увеличение мощности в районе от 520 до 850 л.с., в зависимости от модели-донора.
В лучшем случае вы можете разогнаться до 100 км/ч за 4,5 секунды, что должно сделать вас счастливым.
