Американские тюнеры из ателье Gullwing America (GWA) подготовили гоночную версию классического купе Studebaker Commander 1954 года выпуска, которую они намерены выставить на гонку классических автомобилей Carrera Panamerica. Первая гонка этой серии состоялась в 1950 году и проходила по дорогам Мексики. Однако, через пять лет, после трагедии, случившейся на марафоне «24 часа Ле-Мана», ее отменили. Гонка возродилась лишь спустя 33 года - в 1988 году. «Студебеккеры» являются неизменными участниками этого соревнования.
Автомобили этой марки являются одними из самых титулованных - «Студебеккеры» с 1993 года выигрывают эту гонку, лишь дважды, в 2002 и 2006 годах, им пришлось уступить победу Oldsmobile и Ford.
Первым делом, американцы оснастили автомобиль 6,2-литровым восьмицилиндровым мотором от суперкара Chevrolet Corvette ZR1 предыдущего поколения. Данный двигатель располагает мощностью 638 лошадиных сил и работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Построенный на усиленной трубчатой раме автомобиль получил каркас безопасности, спортивную подвеску, 19-дюймовые диски, разработанные специалистами компании, мощные тормоза Brembo и новую выпускную систему.
Зелено-бело-красная раскраска – в честь мексиканского флага.
Проект получил название Veinte Victorias, что в переводе с испанского означает «двадцать побед». Столько же побед числится за классическими «Студебеккерами» в гонках Carrera Panamericana с 1993 по 2014 год.
Ателье GWA намерено построить 20 таких автомобилей, девятнадцать из которых будут выкрашены в желтый цвет и проданы с аукциона, и лишь один – черный – станет автомобилем безопасности в Carerra Panamericana.
