В прошлом году компания Audi представила купе Audi RS5 TDI Competetion Concept, оснащенное дизельным трехлитровым двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами - низкого и высокого давления, а также нагнетателем с электрическим приводом. Мощность двигателя составляет 435 л.с., а крутящий момент – 800 Нм. Силовой агрегат комплектуется восьмиступенчатым «автоматом». Несмотря на то, что прошло больше года, немецкая компания не выразила намерений о начале серийного производства дизельного RS5.
Благодаря широкому применению легких материалов (карбона, алюминия и титана) в конструкции автомобиля, снаряженную массу купе удалось снизить до 1576 кг, что на 241 кг меньше, чем у обычного купе RS5. Кроме того, из салона были удалены задние сиденья, оконные стекла заменены тонким полимерным материалом.
В итоге, дизельная «ЭрЭска» ускоряется с нуля до ста километров за четыре секунды, что на 0,6 секунды быстрее, чем у серийного RS5, оснащенного 4,2-литровой бензиновой V8 мощностью 450 л.с. Максимальная скорость дизельного концепта ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.
Недавно немецкая компания отправила купе на немецкий автодром «Заксенринг» где автомобиль поставил рекорд, преодолев круг за 1 минуту 35 секунд. Audi RS5 TDI Competetion Concept стал самым быстрым дизельным автомобилем трека, побив результаты таких спорткаров, как Nissan GT-R, Audi R8 V10 Plus и Ferrari 458 Italia Spider.
