Маркетологи - народ коварный, они придумывают новые классы, формы и могут навязывать дизайнерам свои условия. Мы даже думаем, что слоган «на вкус и цвет товарища нет» придумал самый первый маркетолог, чтобы "впаривать" клиенту какое-нибудь безобразие. И все это подается нам под соусом «этого желают клиенты». А ведь на заре автомобилестроения клиент мог заказать машину, построенную под его вкусы и желания. Речь идет о существовавших в начале прошлого века независимых кузовных фирмах. Купив шасси, любой желающий мог заказать единственный и неповторимый кузов.
Последние тенденции показывают, что некоторые автопроизводители решили возродить это направление. Такие компании, как Ferrai и McLaren уже создали специальные подразделения, которые строят кузова по индивидуальному заказу. За примерами далеко ходить не надо - достаточно посмотреть на McLaren X1 и Ferrari F12 TRS.
Руководство компании Bentley также решило создать собственное кузовное ателье, изготавливающее уникальные штучные автомобили по заказу VIP-клиентов. Таким образом, можно сказать, что марка Bentley возвращается к своим корням. Об этом британскому изданию Auto Express рассказал вице-президент компании по продажам и маркетингу Кевин Роуз. «С этого мы и начинали: компания строила шасси, а клиент выбирал кузов. Был период, когда только в Лондоне работали 50 кузовных ателье», — напомнил Роуз. По его словам, индивидуальный кузов — это своего рода «высокая мода», символ не только престижа, но и хорошего вкуса владельца. Стоимость сделанного на заказ автомобиля стартует с отметки в несколько миллионов долларов и до бесконечности, зато в нем будут учтены все, вплоть до малейших, пожелания заказчика.
В техническом плане, Bentley ничего не стоит дать старт новому направлению в ближайшие месяцы, однако, необходимо проработать юридические вопросы, возникающие по поводу получения разрешения для эксплуатации данных автомобилей на дорогах общего пользования в некоторых странах. Это особенно актуально в Европе, так как европейские законы на этот счет очень строги. Поэтому взоры британцев обращены к клиентам с Ближнего Востока и Китая, где законодательство более благожелательно к «индпошиву».
