Пожалуй, эта новость мало заинтересует наших фанатов марки BMW. Тем не менее, доводим до их сведения, что баварская компания представила сразу два гибридных автомобиля, которые будут показаны во Франкфурте. Первый из них - популярный среди наших инспекторов дорожной полиции седан 3-Series, а второй автомобиль азербайджанцы вообще не считают за «БМВ» - это компактвэн BMW 2-Series.
Начнем, пожалуй, с седана. BMW 3-Series получил модификацию 330е, которая оснащается гибридной силовой установкой с возможностью зарядки батарей от бытовой электросети.В состав силовой установки вошли двухлитровая бензиновая «четверка» мощностью 184 л.с. и 88-сильный электромотор, восьмиступенчатый «автомат» и комплект литий-ионных аккумуляторов. Суммарная отдача гибридной установки составляет 252 л.с. и 420 Нм. На электротяге седан способен преодолеть дистанцию до 40 км, а в комбинированном режиме максимальный запас хода составляет 600 км.
Расход топлива в смешанном цикле - 2,1 литра на 100 км пробега. Седан способен разгоняться с нуля до 100 км/ч за 6,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 225 километров в час.
Управляющая электроника седана имеет несколько режимов, которые оптимизируют работу гибридной силовой установки. Например, в режиме Max EDrive он передвигается только на электротяге на скорости до 120 км/ч, а случае, если водитель пожелает ускориться и резко нажмет на педаль акселератора, бензиновый мотор подключится автоматически.
При режиме Save Battery, как можно понять из названия, система держит запас электроэнергии на уровне, который необходим для её дальнейшего использования. При переводе селектора трансмиссии в положение Sport электромотор и бензиновый двигатель работают с максимальной отдачей.
Электродвигатель питается блоком батарей, которые расположены под багажным отделением. В результате этого, объем багажника уменьшился с 480 до 370 литров. При этом, инженеры утверждают, что им удалось сохранить идеальную развесовку по осям – 50:50.
Продажи гибридного седана BMW 330e начнутся в 2016 году.
