Компания BMW распространила официальную информацию о седане М3 нового поколения и купе M4. «Эмки» получили новый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, имеющий 430 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Новый двигатель заменил прежний 420-сильный восьмицилиндровый двигатель. Новый мотор соответствует экологическим нормам «Евро-6» и получился на 25 процентов экономичнее предшественника. Он комплектуется либо с шестиступенчатой «механикой», либо с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.
Масса М4 составляет менее 1500 килограмм, что на 80 килограммов меньше предыдущей «трешки» с кузовом «купе». Распределение массы по осям – 50:50. Снизить вес удалось за счет модернизированной «механики», которая стала на 12 килограммов легче предыдущего агрегата. Еще 5 килограммов удалось скинуть благодаря новым подрамникам. Остальное произошло за счет алюминиевых элементов подвески и использования усиленного углеволокном пластика для крыши, крышки багажника. Кроме того, в качестве опции будут доступны тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками. Новинки оснащены активным задним дифференциалом с электронным управлением и рулевым управлением Servotronic с переменным усилием, имеющим по три варианта настроек - Comfort, Sport и Sport+. Режимы работы изменяются при помощи двух кнопок на рулевом колесе, функциональность которых настраивается независимо друг от друга. На данный момент «заряженные» седан и купе испытываются в Нюрбургринге пилотами серии DTM Бруно Шпенглером и Тимо Глоком.
