Jaguar yeni dövrünün ilk seriya modelini təqdim edib. Type 01 daha əvvəl nümayiş etdirilən konseptə demək olar ki, tam şəkildə sadiq qalıb və markanın ən radikal modellərindən birinə çevrilib. Dördyerli tam elektrikli GT 2027-ci ilin əvvəlində bazara çıxacaq.
Type 01-in uzunluğu 5,2 metrdən, eni isə 2 metrdən çoxdur. Kuzovun iri ölçülərinə baxmayaraq, avtomobilin aerodinamik müqavimət əmsalı 0,23 təşkil edir. Bu nəticənin əldə olunmasında aktiv hava yönləndiriciləri, üçpilləli aktiv antiqanad və kuzovun hava axınlarını optimallaşdıran elementləri rol oynayır.
Elektrikli model üçün qeyri-adi həllərdən biri də uzun kapotdur. Type 01 23-düymlük təkər diskləri ilə təchiz edilir. Ön hissədə rəqəmsal LED fənərlər yerləşdirilib. Hündürlüyü cəmi 84 millimetr olan bu optika Jaguar tarixində ən nazik fənərlərdir və hər bir fənərdə 20 min LED elementi istifadə olunur.
Avtomobilin böyük panoram şüşə damı düymə vasitəsilə tündləşdirilə bilir. Şarj portları isə kuzovun hər iki tərəfində yerləşir. Beləliklə, avtomobili müxtəlif istiqamətlərdən şarj məntəqəsinə yaxınlaşdırmaq daha rahat olur.
Type 01-in texniki hissəsində 360-dan çox patent müraciətindən istifadə edildiyi bildirilir. Güc qurğusu üç elektromotordan ibarətdir: ön oxda 250 kVt, arxada isə hər biri 310 kVt gücündə iki elektromotor yerləşir. Sistemin ümumi gücü 1030 at gücünə, fırlanma anı isə 1365 Nm-ə çatır.
Jaguar 0–100 km/saat sürətlənməyə 3,2 saniyə tələb edildiyini bildirir. Gücün ön və arxa oxlar arasında bölüşdürülməsi ilə yanaşı, avtomobil 50:50 nisbətində çəki bölgüsünə malikdir. Arxa təkərlərin də idarə olunduğu tam idarələnən şassi sayəsində 5,2 metrdən uzun GT-nin dönmə diametri 11,5 metr təşkil edir.
Asqı sistemində adaptiv pnevmatik balonlar və iki klapanlı aktiv amortizatorlar istifadə olunur. Jaguar bildirir ki, bu sistem avtomobilin iri ölçülərinə baxmayaraq daha çevik və idarəolunan sürüş xarakteri yaratmaq üçün xüsusi sazlanıb.
Type 01 118 kVt/saat tutumlu batareya və 850 voltluq elektrik arxitekturası ilə təchiz edilir. Maksimal DC şarj gücü 350 kVt təşkil edir. Jaguar bildirir ki, 10–80 faiz aralığında batareyanı təxminən 22 dəqiqəyə doldurmaq mümkündür. 13 dəqiqəlik şarj isə yürüş ehtiyatına 322 kilometrə qədər əlavə edə bilər. Tam dolu batareya ilə maksimal yürüş ehtiyatı 724 km təşkil edir. Beləliklə, Type 01 həm yüksək güc, həm də uzun məsafəli istifadə imkanlarını birləşdirməyə çalışır.
Salonda Jaguar klassik GT konsepsiyasından xeyli uzaqlaşıb. Daxili məkan dörd fərdi hissəyə bölünüb və ön oturacaqlar arasında salonun bütün uzunu boyunca uzanan mərkəzi konsol həm dirsəkaltı, həm də smartfonların simsiz şarjı üçün platforma rolunu oynayır.
Sürücünün qarşısında 24-düymlük OLED ekran, onun altında isə əsas funksiyaları idarə edən 7 düymlük sensorlu ekran yerləşir. Arxa görüntü üçün klassik güzgüdən istifadə olunmur. Onun yerinə panoram səs panelinə inteqrasiya edilmiş rəqəmsal ekran və 3D kameralar sistemi tətbiq edilib.
Baqajın həcmi 450 litr təşkil edir. Jaguar yeni modeldə yüksək texnologiya ilə yanaşı, fərqli və mübahisəli dizayn fəlsəfəsini də ön plana çıxarır. Şirkət yeni Type 01-in yüksək qiymət və aşağı istehsal həcmi strategiyasının əsasını təşkil edəcəyini bildirir.
Modelin ilkin qiymətinin təxminən 165 min avro olacağı gözlənilir. Jaguar Type 01-in bazara çıxarılması 2027-ci ilin əvvəlində planlaşdırılır.
AUTOGRAPH NOTE
Jaguar Type 01 sadəcə yeni model deyil, markanın gələcəyi üçün böyük bir qumardır. İllərdir formalaşmış zərif və bir qədər üsyankar Jaguar obrazının yerini daha radikal, minimalist və texnoloji üslub tutur. Bu dizaynın kimlərdəsə heyranlıq, kimlərdəsə isə məyusluq yaratması təəccüblü deyil.
Əsas sual isə budur: Jaguar öz keçmişindən bu qədər uzaqlaşaraq yeni auditoriya qazana biləcəkmi, yoxsa markanın illərlə formalaşdırdığı emosional bağları itirəcək? Bunun cavabını Type 01-in satış nəticələri verəcək.
© 2000–2026 Autograph.az. Bütün hüquqlar qorunur. Materialların köçürülməsi və ya hər hansı formada istifadəsi yalnız Autograph.az-a aktiv keçid göstərilməklə mümkündür.
