Range Rover nəhayət tam elektrik dövrünə qədəm qoydu. 2027 Range Rover Electric markanın tarixində ilk tam elektrikli Range Rover olmaqla yanaşı, ənənəvi modelin xarakterini qoruyaraq yeni texnologiyaları onun fəlsəfəsinə uyğunlaşdırmağa çalışır.
İlk baxışdan elektrik versiyasını daxiliyanma mühərrikli Range Rover-dan ayırmaq o qədər də asan deyil. Land Rover radikal dizayn eksperimentindən imtina edib və modelin tanış, minimalist siluetini qoruyub. Elektrik versiyasının əsas fərqləri isə kuzovun aşağı hissəsində, ön hissədə və aerodinamik elementlərdə özünü göstərir.
İki elektromotor və 542 at gücü
Range Rover Electric-in hər oxunda bir olmaqla iki daimi maqnitli elektromotoru var. Tam ötürmə sistemi ilə çalışan qurğunun ümumi hasilatı 542 at gücü və 850 Nm təşkil edir. Bu göstəricilər onu bu günə qədər istehsal edilmiş ən güclü Range Rover-lərdən birinə çevirir.
Nəticə də kifayət qədər təsirlidir: 0-dan 100 km/saat həddinə sürətlənmə 4,5 saniyə çəkir. Başqa sözlə, ölçüləri və çəkisi ilə nəhəng lüks krossover olan Range Rover Electric dinamikada heç bir güzəştə getmir.
118,5 kilovat/saatlıq batareya
Elektrik sisteminin əsasını 118,5 kilovat/saatlıq litium-ion batareya təşkil edir. Batareya 344 prizmatik elementdən ibarətdir və 800 voltluq elektrik arxitekturasından istifadə edir.
Range Rover Electric-in WLTP üzrə maksimal yürüş ehtiyatı 600 kilometrə qədər, ABŞ-ın EPA metodologiyasına əsasən isə 333 mil (536 km) təşkil edir. Real şərait üçün Land Rover-in göstərdiyi rəqəm təxminən 535 kilometrdir.
Bu göstəricilər Range Rover Electric-i sadəcə şəhər daxilində istifadə üçün nəzərdə tutulmuş böyük elektrikli SUV deyil, uzun məsafəli səyahətlərə də uyğun modelə çevirir.
22 dəqiqəyə 10-dan 80 faizə
800 voltluq arxitekturanın əsas üstünlüklərindən biri yüksək sürətli enerji doldurmadır. 350 kilovat gücündə DC şarj cihazı ilə batareyanı 10-dan 80 faizə təxminən 22 dəqiqəyə doldurmaq mümkündür. Land Rover bildirir ki, cəmi 10 dəqiqəlik şarjla yürüş ehtiyatına 220 kilometrə qədər əlavə etmək olar.
Ev şəraitində isə 22 kilovatlıq AC şarj cihazından istifadə etdikdə tam doldurma təxminən yeddi saat çəkir. 7 kilovatlıq sistemdə bu müddət daha uzun olacaq.
Elektrik olsa da, Range Rover olaraq qalır
Range Rover Electric-in ən maraqlı tərəfi onun yolsuzluq qabiliyyətindən imtina etməməsidir. Əksinə, elektrik ötürməsinin üstünlüklərindən istifadə etmək üçün idarəetmə sistemi yenidən işlənib.
Intelligent Driveline Dynamics və Integrated Traction Management sistemləri dartmanı idarə edir və təkərlərin sürüşməsinə ənənəvi daxiliyanma mühərrikli sistemlərdən dəfələrlə daha sürətli reaksiya verir. Sistem mühərriklər arasındakı fırlanma anını demək olar ki, ani şəkildə dəyişdirə bilir.
Modeldə yeni Single Pedal Driving rejimi də var. Bu sistem xüsusilə texniki yolsuzluqda faydalıdır: elektromotorların ani fırlanma anı avtomobilin yavaşlamasını və hərəkətini daha dəqiq idarə etməyə imkan verir. Range Rover Electric-in su maneələrini də keçə bilməsi qorunub. Modelin maksimal su keçmə dərinliyi təxminən 900 millimetrdir.
Səssizlik yeni lüksə çevrilir
Elektrik mühərrikinin başqa bir üstünlüyü Range Rover fəlsəfəsinin ən vacib elementlərindən birini — komfortu — daha da irəli aparmasıdır.
Daxiliyanma mühərrikinin səsi və vibrasiyası aradan qalxdığından salon daha sakit olur. Land Rover əlavə səs izolyasiyası, akustik laminasiyalı şüşələr və elektrik ötürməsinin özünəməxsus sakitliyi ilə bunu Range Rover-in ən səssiz versiyasına çevirməyi hədəfləyib.
Batareyanın avtomobilin döşəməsində yerləşməsi isə ağırlıq mərkəzinin aşağı salınmasına kömək edir. İki kameralı pnevmatik asqı həm komfortu, həm də yolsuzluq imkanlarını qorumaq üçün istifadə olunur.
Tanış Range Rover, yeni dövr
Range Rover Electric-in əsas ideyası əslində olduqca sadədir: Range Rover-i elektrikləşdirmək, amma onu başqa avtomobilə çevirməmək.
Bu səbəbdən interyer də daxiliyanma mühərrikli versiyalardan radikal şəkildə fərqlənmir. Land Rover elektrik avtomobillərinə xas futuristik yanaşma əvəzinə, Range Rover-in ənənəvi lüks atmosferini qoruyub.
Nəticədə ortaya elektrik avtomobillərinin sürətli inkişaf etdiyi bir dövrdə maraqlı bir yanaşma çıxır: texnologiya dəyişir, xarakter isə mümkün qədər olduğu kimi qalır.
Range Rover Electric artıq sifariş üçün təqdim olunur. Model qısa və uzun təkər bazalı versiyalarda, müxtəlif komplektasiyalarda təklif ediləcək. ABŞ bazarında başlanğıc qiyməti 140 550 dollar səviyyəsindədir.
Range Rover üçün elektrik dövrü artıq gələcək deyil. O, bu gün başlayır.
