Финальная гонка сезона, проходившая на знаменитом автодроме «Хоккехаймринг», завершилась победой пилота команды Audi Sport Team Abt Sportsline Маттиаса Экстёрма. «Я испытываю невероятные чувства от победы перед такой огромной армией болельщиков. Приятно после напряженного и трудного сезона отправиться на зимние каникулы, одержав победу. У нас было много взлетов и падений, но мы добились заслуженной победы в зачете марок», - сказал счастливый победитель гонки в «Хоккенхаймринге».
Чемпион DTM 2013 года Майк Роккенфеллер и британец Джейми Грин финишировали вторым и третьим, что позволило Audi опередить BMW в борьбе за победу в зачете производителей. В результате, набравший 409 очков производитель из Ингольштадта завершил сезон на первом месте. Далее расположился BMW с 379 очками, а Mercedes-Benz стал третьим, набрав 222 очка.
Сама гонка получилась довольно-таки интересной. На старте шведский пилот Audi Маттиас Экстрём смог опередить партнера по команде Мигеля Молину. Однако, вскоре он вынужден был уступить позицию другому пилоту Audi Джейми Грину. Британский пилот Audi смог извлечь самую большую выгоду от выбора опциональных шин на старте гонки.
Удачно выступившие в квалификации Мигель Молина и Эдоардо Мортара (оба Audi RS 5 DTM) провалили старт. Допустивший фальцстарт Адриэн Тамбе был оштрафован стюардами проездом через пит-лейн. Благодаря выбору опциональных шин, лидирующие позиции захватили Аугусто Фарфус (BMW M4 DTM) и Паскаль Верляйн (DTM Mercedes AMG C-Coupe). Выбравшие стандартные шины Маттиас Экстрём и Майк Роккенфеллер постепенно уступали свои позиции пилотам, стартовавшим на опциональных шинах. К середине гонки первые семь месть в пелетоне принадлежали пилотам, выбравшим более мягкие опциональные шины для первой части гонки.
После пит-стопа лидировавшая семерка стала терять позиции одну за другой. Пилот команды gooix Mercedes AMG Паскаль Верляйн был оштрафован проездом через пит-лейн за опасный маневр во время пит-стопа. Пилоты, перешедшие на мягкие опциональные шины, стали обгонять соперников, выбравших для второй части гонки стандартные шины. В этом особенно отличились сохранившие неплохие позиции Маттиас Экстрём и Майк Роккенфеллер. Эта двойка постепенно догоняла лидировавшего Джейми Грина, преследовавшего британца Тимо Шайдера и Аугусто Фарфуса.
Обогнав Фарфуса, а потом и Шайдера, Экстрём и Роккенфеллер начали преследование лидирующего с приличным отрывом Грина. Однако, вылет на 37 круге пилота команды Petronas Mercedes AMG Даниэля Хункадельи и появление автомобиля безопасности не оставили и следа от былого преимущества. После рестарта Экстрём без особого труда смог обогнать Грина, но Роккенфеллеру пришлось для этого изрядно потрудиться. Больше всех от появления автомобиля безопасности пострадал обладатель четвертой позиции Тимо Шайдер (Audi RS 5DTM). Перешедшего на стандартную резину немца обогнал Пол ди Реста (DTM Mercedes AMG C-Coupe), а затем и Марко Виттманн (BMW M4 DTM). На финише первую десятку замкнули Мартин Томчик (BMW M4 DTM), Роберт Уикенс (DTM Mercedes AMG C-Coupe), Мигель Молина (Audi RS 5 DTM) и Антонио Феликс да Кошта (BMW M4 DTM).
Дитер Гасс, руководитель команды Audi в DTM: «Я радуюсь не только нашему финишу на первых трех местах, но и победе Маттиаса Экстрёма. Было много разговоров о молодых пилотах, и в конце сезона появляется опытный пилот, который одерживает две победы подряд. Мы очень довольны победой в зачете производителей, однако, хорошо знаем, как высоко ценят болельщики победу в личном зачете. Мы определенно хотим вернуться и одержать победу также в будущем году».
Тото Вольфф, глава Mercedes-Benz Motorsport: «Сегодня Audi показал максимальный командный результат, у нас не было шансов против них. Мы могли бы избежать штрафа, полученного Паскалем Верляйном. Эта ошибка произошла в самый ответственный момент. Даже при том, что мы не смогли выиграть титул в этом году, все же были в состоянии показать наш потенциал в 2014 году, одежав три победы в этом сезоне. Нам нечего стыдиться».
Йенс Марквардт, директор BMW Motorsport: «На вчерашней квалификации все пошло не так, как хотелось бы. Когда вы стартуете с середины стартовой решетки, не приходится рассчитывать на высокие места, даже несмотря на хорошие выступления всей команды в гонке. Конечно, я очень доволен достигнутым в этом году результатом. Мы выиграли титулы в зачете пилотов и команд водителей в течение последних трех лет. Мы сумели выиграть шесть из девяти титулов. Думаю, это неплохо для новичка DTM».
