Первая квалификация второго этапа немецкой кузовной серии DTM, проходившая в Лаузитцринге, запомнилась фанатам напряженной борьбой 22 пилотов серии за поул-позицию. Несмотря на отчаянное сопротивление пилотов команд BMW и Mercedes-Benz, победителями квалификации стали гонщики команды Audi. Они не оставили никаких шансов конкурентам, завоевав первые четыре места на стартовой решетке. Испанский пилот команды Audi Sport Team Abt Sportsline Мигель Молина, которого в шутку называют «Эль Диабло» из-за его спонсора «Teufel» (по-немецки - «дьявол»), стал победителем квалификационной сессии с результатом 1:17,438 секунды.
«У меня получился великолепный круг, - сказал Молина. - Мой автомобиль был совершенным, и я не сделал ни одной ошибки».
На первой стартовой линии рядом с испанцем расположился пилот команды Audi Sport Team Rosberg Джейми Грин. Третья и четвертая позиции остались за пилотами, выступающими на Audi RS5 DTM - Эдоардо Мортарой (Audi Sport Team Abt) и Маттиасом Экстремом (Audi Sport Team Abt Sportsline), соответственно.
Эдоардо Мортара был очень рад своему третьему месту. «На данный момент для нас, пилотов Audi, все идет действительно хорошо, так же, как в первой гонке сезона в Хоккенхайме. Правда, я потерял некоторое время на третьем секторе, но его оказалось достаточно, чтобы занять третье место на стартовой решетке, несмотря утяжелевшей вес автомобиля», - сказал итальянец.
Далее расположились Паскаль Верялйн (gooix/Original-Teile Mercedes-AMG) и действующий чемпион Марко Виттманн (BMW Team RMG). Седьмое место досталось пилоту Mercedes-AMG C63 DTM Роберту Уикенсу (SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG). Восьмое и девятое места остались за пилотами, выступающими на BMW M4 DTM - Максимом Мартином (BMW Team RMG) и новичком сезона Томом Бломквистом (BMW Team RBM). Замыкает первую десятку товарищ по команде Роберта Уикенса Поул ди Реста (SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG).
Несмотря на эйфорию в лагере команды из Ингольштдата, одному из восьми пилотов немецкой компании не повезло: сегодня Адриен Тамбэ, выступающий на автомобиле с игривым названием Playboy Audi RS 5 DTM, будет стартовать с последней позиции на стартовой решетке - француз оштрафован за то, что выступает за ремонт двигателя. Правила предусматривают отправку пилота в хвост пелетона в качестве наказания, потому что все двигатели должны быть использованы в течение сезона без какого-либо технического обслуживания.
Хорошая стартовая позиция является первым шагом на пути к успеху в гонке. Чтобы набрать большое количество очков первым делом надо увидеть отмашку клетчатого флага. Соответственно, нас ждет интересная гонка с того момента, когда погаснут огни светофора на стартовой решетке в субботней гонке.
Всех интересует один-единственный вопрос: смогут ли пилоты команд из Штутгарта и Мюнхена навязать борьбу пилотам «ингольштадтского экспресса»?
Итоговый протокол квалификационной сессии
