DTM. Лаузитцринг. Субботняя гонка завершилась полной победой пилотов Audi

На финише Джейми опередил на 4,261 секунды пришедшего вторым Эдоардо Мортару  (Castrol EDGE Audi RS 5 DTM). Победитель второй гонки в Хоккенхаймринге Маттиас Экстрем занял третье место. Таким образом, весь подиум достался пилотам, выступающим на автомобиле Audi RS 5 DTM.

«Я особенно горжусь этой победой, - сказал Грин. - Во-первых, я чувствовал себя "не на сто процентов" из-за болезни, а во-вторых, вынужден был ехать всю гонку без системы DRS. Audi RS 5 DTM идеально подходит моему стилю пилотирования, и о таком начале сезона можно было только мечтать. Я хочу добиться еще одной победы завтра», - сказал Джейми Грин. 

Финишировавший вторым Эдоардо Мортара был доволен собой, хотя эта гонка стоила ему лидерства в личном зачете. «В действительности, Лаузитцринг не является одной из моих любимых гоночных трасс, и с этой точки зрения второе место можно считать фантастическим результатом. В пятницу настройки моего автомобиля были не идеальны, но в сегодняшней практике мы были в состоянии сделать решительный шаг вперед», - объяснил пилот Castrol EDGE Audi RS 5 DTM.

Завоевавший последнюю ступеньку подиума швед Маттиас Экстрем (Red Bull Audi RS 5 DTM) также был доволен своим достижением. «Мы заложили фундамент сегодняшнего успеха в предсезонных тестах, - сказал Экстрем. - Я думаю, праздники в Ингольштадте были короче, чем в Штутгарте и в Мюнхене», - с улыбкой объяснил он причину успеха.

Мигель Молина (Audi RS 5 DTM), начавший гонку с поул-позиции и лидировавший большую часть гонки, в конечном итоге, довольствовался четвертым местом. «Мои шины деградировали больше, чем у пилотов, преследующих меня, из-за того, что на начальном этапе гонки я атаковал сильнее других чтобы создать комфортный отрыв и выйти из зоны действия DRS, - сказал испанец. - К концу гонки мне нечего было им противопоставить», - подытожил пилот Audi RS 5 DTM. 

На протяжении 40 минут конкуренты не создали ни одной реальной угрозы «ингольштадтской четверке». Лучшими из остальных стали  Паскаль Верляйн (gooix Mercedes-AMG C 63 DTM) и Роберт Уикенс (SILBERPFEIL Mercedes-AMG C 63 DTM), финишировавшие на пятом и шестом месте, соответственно.

«Сегодня мы могли бы добиться лучшего, - сказал Верляйн. - Я должен особо поработать над стартами, потому что мы пока ни разу не смогли эффективно стартовать с места. Сцепление просто не делает того, что мне необходимо. Таким образом, я должен активно атаковать в первой половине гонки, чтобы попасть в зону действия DRS следующих перед мной пилотов. Однако, после того, как мне удалось сделать это, времени для того, чтобы обогнать или оказать давление на пилотов команды Audi, осталось совсем мало».

Максим Мартин (SAMSUNG BMW M4 DTM) стал лучшим пилотом команды BMW, финишировав на седьмом месте.

«Это очень грустно - я единственный пилот BMW, попавший в первую десятку с финишем на седьмом месте, - сказал бельгиец. - Мы должны упорно трудиться, чтобы закрыть отставание от конкурентов. К концу гонки уровень износа шин оказался слишком высоким, и я не смог поддержать темп, заданный пилотами впереди меня».

В личном зачете после трех из восемнадцати гонок, ситуация становится таковой: Грин лидирует с 50 очками, опережая преследующих его Мортару (48 очков) и Экстрема (40 очков). С 32 очками расположился на четвертом месте Паскаль Верляйн, который является лучшим из пилотов Mercedes-Benz.

В настоящее время лучшим пилотом BMW является Мартин Томчик (BMW M Performance Parts M4 DTM) с 12 очками на девятом месте.