Экс-чемпион мира Майк Роккенфеллер стал победителем второй гонки российского этапа DTM. Стартовавший с поула пилот Audi доминировал всю гонку и не уступил лидерство никому, начиная со старта и заканчивая взмахом клетчатого флага. После 41 круга немецкий пилот пересек финишную черту впереди пилота BMW Бруно Cпенглера и товарища по команде Маттиаса Экстрема. Это четвертая победа немецкого пилота и первая после 756 дней, прошедших с его последней победы в 2013 году.
«Начало было очень трудным. Я стартовал чуть хуже, чем Бруно (Спенглер) и должен был рискнуть, чтобы удержать его позади себя. К счастью, это сработало. Команда предоставила мне идеальный автомобиль, и я миллион раз благодарю их за это», - сказал Майк Рокенфеллер после своей второй победы на Moscow Raceway.
Действительно, в начале гонки Роки пришлось отбивать яростные атаки пилота BMW Бруно Спенглера, но в итоге он смог создать комфортный отрыв от настойчивого канадца. «После моего вчерашнего третьего места, сегодняшний результат - просто фантастика. Благодарю команду за значительные улучшения, произошедшие с машиной. Я счастлив, что уезжаю из России с таким количеством заработанных очков. К сожалению, в середине гонки мне помешал Лукас Ауэр, впрочем, как и другие пилоты. К счастью, я смог обогнать его, а затем финишировать вторым», - отметил счастливый канадец.
Другой пилот баварской марки Максим Мартен также попытался вмешаться в борьбу за лидерство и вел отчаянную борьбу со Спенглером, однако, ему тоже пришлось уступить - причем, бескомпромиссной борьбой двух пилотов BMW воспользовался Джейми Грин (Audi), который смог обогнать Мартена и выйти на третью позицию. Тем не менее, бельгиец и не думал сдаваться и через несколько кругов отобрал у британца позицию обратно. Претендующий на чемпионскую корону Маттиас Экстрем старался не лезть на рожон и спокойно следил за борьбой Грина и Мартена. Чего не скажешь о лидере чемпионата Паскале Верляйне.
Провалившему квалификацию пилоту Mercedes-Benz пришлось долго и упорно штурмовать крепость по имени Эдоардо Мортара. Итальянский пилот Audi прекрасно понимал, что сейчас от него зависит многое, если вообще не судьба чемпионского титула. Поэтому итальянец защищался всеми возможными способами. Экстрем должен быть благодарен Эдоардо за то, что смог долгое время удерживать Верляйна за собой.
Но в итоге, итальянцу пришлось уступить - Верляйн в блестящей манере обошел его, однако, время было уже потеряно. Более того, после единственной волны пит-стопов итальянец снова оказался впереди немца. К тому же, между ними оказался еще один пилот Audi Нико Мюллер. Верляйну не удалось сломить сопротивление Мюллера, и три пилота финишировали в таком же порядке.
Проблема, возникшая с передним левым колесом на пит-стопе стоила Джейми Грину четвертого места - британец не только не смог опередить Мартена, но еще и уступил позицию Экстрему. Впрочем, команде это даже было на руку - в любом случае, потом британцу дали бы команду пропустить шведа вперед. Ближе к концу гонки Экстрему удалось в красивой манере опередить Максима Мартена и выйти на третье место, что позволило ему снова стать лидером чемпионата в личном зачете.
Лучшим пилотом команды Mercedes-Benz стал Гэри Паффетт, финишировавший на шестом месте. Паскаль Верляйн в итоге финишировал лишь десятым.
После шестого этапа Маттиас Экстрем возглавляет турнирную таблицу со 126 очками, опережая Паскаля Верляйна на 6 очков. На третьем месте расположился другой пилот Audi Эдоардо Мортара со 110 очками, его преследует еще один пилот ингольштадтского концерна Джейми Грин, набравший 103 очка. Благодаря двум подиумам подряд, Бруно Спенглер набрал 85 очков и занимает пятую строчку в турнирной таблице.
В чемпионате команд cо 176 очками, по-прежнему, лидирует команда gooix/Original-Teile Mercedes-AMG, которая опережает на 23 очка Audi Sport Team Abt Sportsline и на 47 очков - Audi Sport Team Rosberg. В зачете марок лидирует набравший 416 очков Audi, а на втором месте расположился Mercedes-Benz c 388 очками. Его преследует BMW, отстающий от лидера на 95 очков.
Дитер Гасс (глава Audi Motorsport в DTM): «Великолепный результат, о котором можно было только мечтать. Мы стали свидетелями двух захватывающих гонок и чрезвычайно сильных Audi RS 5 DTM здесь, в России. Я должен сказать «большое спасибо» всей команде, которой пришлось восстанавливать два поврежденных автомобиля. Это действительно высокий результат. Но у нас нет достаточного времени, чтобы отпраздновать этот успех - нас ждет очередной этап в Ошерслебене через две недели. После сегодняшней победы наши автомобили будут еще тяжелее. Это делает гонки в DTM волнующими.»
Йенс Марквардт (директор BMW Motorsport): «Мы можем быть довольны нашими приключениями в Москве. После вчерашних двух подиумов Бруно Спенглер закончил сегодняшнюю гонку на впечатляющем втором месте. К сожалению, он не смог сделать большего. Максиму Мартену пришлось серьезно потрудится, чтобы финишировать четвертым и заработать несколько нужных очков. Третьим автомобилем, попавшим в первую десятку, стал автомобиль Марко Виттманна, который стал седьмым. Эта трасса - счастливая для нас, так как, как только она была включена в календарь гонок, мы постоянно финишировали тут на подиуме. После трех гонок зарубежом мы с нетерпением ждем домашней гонки в Германии. Поздравляем Роккенфеллера и команду Audi с победой.»
Ульрих Фриц (руководитель Mercedes-AMG DTM): «Мы ожидали большего после вчерашней гонки. Что касается финального результата, квалификация является решающим фактором. К сожалению, мы смогли финишировать в первой десятке только двумя машинами. Темп наших автомобилей не соответствовал ожиданиям, нашим пилотам трудно было обгонять, особенно, вне зоны действия DRS. Хорошо, что Паскаль смог заработать несколько очков и Гэри выступил хорошо. Однако, этот не тот результат, который может обнадежить.»
