Компания Ferrari представила «заряженную» версию суперкара F12berlinetta, которая называется F12tdf. Новинка посвящена гоночным автомобилям, участвовавшим в 50-х и 60-х годах в марафоне Tour de France. F12tdf получил 6,3-литровый «атмосферник» V12 с отдачей 780 (+40) л.с., а максимальный крутящий момент 705 (+15) Нм, 80 процентов которого доступны уже с 2500 об/мин. Силовой агрегат работает в паре с модернизированным «роботом» F1 DCT с двумя сцеплениями с уменьшенными передаточными числами. Коробка теперь переключается «вверх» на 30 процентов быстрее, а «вниз» – на 40.
Ferrari F12tdf разгоняется с места до 100 км/ч за 2,9 секунды, а чтобы достичь отметки 200 км/ч, ему требуется 7,9 сек. Максимальная скорость суперкара - 340 км/ч. Круг трека в Фиорано новинка проезжает за 1 мин. 21 сек., что на 2 секунды быстрее базовой F12berlinetta. Благодаря широкому использованию композитных материалов, массу суперкару удалось сбросить 110 кг, и теперь его вес равен 1520 кг.
Ferrari F12tdf получил систему полноуправляемого шасси под названием Virtual Short Wheelbase, которое поворачивает задние колеса в противоположную от передних сторону под небольшим градусом, в целях улучшения управляемости. Помимо этого, автомобиль получил карбон-керамические тормозные механизмы Brembo, которые также устанавливаются на супергибрид LaFerrari.
Внешне F12tdf можно отличить по дополнительным воздухозаборникам на капоте, увеличенному на 60 мм заднему спойлеру и новому заднему диффузору, в котором появились три активные заслонки, распределяющие воздушные потоки по разным направлениям. В результате этих изменений, аэродинамика суперкара стала в два раза эффективнее, чем у обычной.
Всего будет выпущено 799 экземпляров Ferrari F12tdf. По неподтвержденным данным, «Феррари» потребует за суперкар на 50 тысяч долларов больше, чем за обычную F12berlinetta, то есть 420 тысяч.
