Компания Ford официально представила «заряженный» хэтчбек Focus RS нового поколения, публичный дебют которого состоится на Женевском автосалоне. «Горячий» хэтчбек получил «турбочетверку» EcoBoost мощностью 320 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Более того, фордовская «зажигалка» обзавелась системой полного привода. Напомним, что его предшественник оснащался пятицилиндровым мотором и передним приводом. Динамические характеристики фордовцы не привели.
По мнению разработчиков, полноприводная трансмиссия позволит хэтчбеку проходить повороты на более высоких скоростях и улучшить управляемость в предельных режимах.
Инженеры настроили управляющую приводом электронику таким образом, чтобы система могла распределять крутящий момент как между осями, так и между каждым из задних колес в отдельности.
Система может перебрасывать до 70 процентов момента на заднюю ось, а также до 100 процентов доступного момента на каждое из колес.
Вместо заднего дифференциала установлен угловой редуктор, а за распределение крутящего момента на каждое из колес отвечают две электронноуправляемые многодисковые муфты. В компании уточняют, что подобная система на треке позволяет легко добиться управляемого заноса, который будет просто поддерживать и контролировать. Величина боковых перегрузок в этом автомобиле может достигать 1g.
Естеественно, новый Focus RS получил более жесткие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, рулевое управление со спортивными настройками и более короткие рулевые тяги, а также регулируемые амортизаторы, которые имеют два режима - обычный и трековый.
Focus RS также обзавелся собственным «голосом», который будет вполне узнаваем в плотном городском потоке. Помимо этого, специально для модели были разработаны спортивные шины-«слики» Michelin Pilot Sport Cup 2, которые будут доступны наряду шинами Pilot Super Sport размером 235/35.
Более того, наряду с обычными дискми, можно будет заказать легкие кованые 19-дюймовые диски.
В базовое оснащение новинки войдут спортивные сиденья Recaro и мультимедийный комплекс Synс2 с восьмидюймовым дисплеем. Впервые Focus RS станет глобальной моделью, а ее сборку наладят на заводе компании в Германии.
