Компания Mercedes-Benz официально рассекретила прототип нового экстремального вездехода G500 4x4². Немецкая компания называет прототип не иначе как «младшим братом» шестиколесного монстра Mercedes-Benz G63 AMG 6x6. Экстремальный внедорожник будет представлен широкой публике на предстоящем Женевском автосалоне. Там же штутгардцы будут изучать реакцию публики на вездеход и примут решение о дальнейшей судьбе прототипа. На наш взгляд, автомобиль в скором времени встанет на серийные «рельсы», ибо, как мы считаем, что спрос на новинку будет. Однозначно!
Прототип вездехода Mercedes-Benz G500 4x4² твердо намерен следовать по стопам «старшего брата» - G63 AMG 6x6.
Прототип, как и «шестиколесник», оснащен модифицированным передним бампером AMG, дополнительным освещением на крыше, отделкой из углеродного волокна и защитными пластинами днища из нержавеющей стали.
Помимо этого, вездеход «стоит» на массивных 22-дюймовых колесах с шинами для бездорожья, готовыми «вгрызаться» в любую поверхность и преодолевать любые препятствия, возникающие перед вездеходом.
Кстати, для особо экстремальных условий производитель рекомендует использовать специальные 37 х 12,5 х 18-дюймовые MT шины.
Кроме того, экстремальный «Кирпич» получил спортивную выхлопную систему с боковым выходом.
Ранее предполагалось, что вездеход получит 5,5-литровую «восьмерку». Однако, сердцем Mercedes-Benz G500 4x4² служит хорошо знакомый по C63 AMG и AMG GT 4,0-литровый бензиновый агрегат V8 с двумя турбонагнетателями, мощность которого составляет 422 лошадиные силы (310 кВт).
Более того, штутгартцы решили сохранять интригу до конца и не раскрыли всех технических характеристик прототипа. Известно, что данный двигатель соответствует стандарту Евро-6, что автоматически открывает дорогу вездеходу на любой рынок.
Построенный на базе обычного Mercedes-Benz G500 вездеход G500 4x4² получил специальную подвеску с электронным управлением, которое анализирует качество дорожного полотна и может изменять характеристики амортизаторов каждые 15 миллисекунд.
В компании отмечают, что новая экстремальная модель может не только преодолевать тяжелое бездорожье, она будет отлично чувствовать себя и на асфальте.
И это при том, что вездеход имеет внушительный дорожный просвет в 450 мм, способен преодолевать брод глубиной в 1000 мм, а углы въезда и съезда составляют 52 и 54 градуса, что, мягко говоря, впечатляет.
Фотографии салона экстремального внедорожника Mercedes-Benz G500 4x4² пока недоступны. Но в немецкой компании отмечают, что он получил множество эксклюзивных элементов интерьера, спортивные кресла и стеганую кожу.
