Компания Mercedes-Benz официально представила GLE Coupe, построенный на базе кроссовера GLE. Напомним, что после переименования модельной линейки кроссоверы М-Class стали называться GLE-Class. Новинка, в основном. будет конкурировать с популярным кроссовером BMW X6 и поступит в продажу в начале лета 2015 года. Габаритная длина GLE Coupe составляет 4900 мм, ширина – 2003 мм, а высота – 1731 мм. Колесная база модели равна 2915 миллиметрам. Таким образом, новинка на девять мм короче, на 14 мм шире и на 29 мм выше BMW X6 последнего поколения. Разница в расстоянии между осями составляет 18 миллиметров в пользу модели баварской марки.
Изначально новинка будет оснащаться двумя бензиновыми и одним дизельным силовым агрегатом. Модификации кроссовера GLE 400 и GLE 450 AMG будут оснащаться битурбированными «шестерками», отдача которых составит 333 (480 Нм) и 367 (520 Нм) лошадиных сил, соотвественно.
Дизельная версия GLE 350 d также получит двигатель V6 мощностью 258 лошадиных сил и крутящим моментом 620 Нм.
Все силовые агрегаты Mercedes-Benz GLE Coupe будут оснащены девятиступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic и системой фирменного постоянного полного привода 4Matic. Однако, распределение тяги по осям будет различной, в зависимости от модификации. Так, например, у модификаций GLE 400 и GLE 350 d тяга между осями распределяется в равных пропорциях, а у GLE 450 AMG - 40:60 в пользу задней оси.
В стандарте модификации GLE 350 d и GLE 400 получат обычную пружинную подвеску.
За доплату немцы предложат пневмоподвеску Airmatic с системой ADS Plus, которая, на основании полученных данных о скорости движения, угле поворота рулевого колеса и режиме работы управляющей электроники, будет самостоятельно менять жесткость подвески у каждого колеса. Самая мощная на сегодняшний день модификация GLE 450 AMG получит систему Dynamic Select, которая включает в себя пять режимов работы управляющей электроники: Individual, Comfort, Slippery, Sport и Sport+. Первый, как видно из названия, позволит водителю настраивать работу силовой установки, подвески и рулевого управления по своему усмотрению, режим Slippery подстраивает электронику для езды по скользким покрытиям, а Sport+ подстраивает системы под активную езду.
В частности, коробка передач переключается вниз с перегазовкой. Помимо этого, в зависимости от режима, меняется алгоритм работы диодных фар головного света и звук выпуска.
В качестве опции для Mercedes-Benz GLE Coupe предложат мультимедийную систему Comand последнего поколения с восьмидюймовым дисплеем, тачпадом, DVD-плеером и аудиосистемой Bang & Olufsen.
Для модели также можно будете заказать 22-дюймовые колесные диски: GLE 350 d и GLE 400 комплектуются «в базе» 20-дюймовыми колесами, а GLE 450 AMG – 21-дюймовыми.
Естественно, позже немцы предложат поклонникам «заряженных» моделей штутгартской компании продукцию спортивного отделения AMG GmbH. Скорее всего, AMG-версия получит 5,5-литровый твин-турбо мотор V8 мощностью от 557 до 577 лошадиных сил.
