На мероприятии Volkswagen Night, устроенной VW Group на Франкфуртском Автосалоне, наряду с Audi Nanuk Concept, итальянский мотопроизводитель Ducati представил недорогую версию cпортбайка Panigale 899 семейства Superbike. Он аналогичен старшему брату 1199 Panigale, но имеет некоторые отличия, что делает его более доступным. Напомним что, Ducati ранее был полностью выкуплен Audi AG и теперь входит в состав VW Group.
Основным отличием от старшей модели 1199 Panigale является новый 898 кубовый 2-х цилиндровый (при 100-мм диаметре цилиндров и ходе поршней 57.2 мм) мотор Superquadro c шестиступенчатой коробкой передач, с квикшифтером в стандарте. Новый двигатель выдает 109kW (148 л.с.) при 10750 об/м и 99 Нм ghb 9000 об/м крутящего момента. Как и старшая модель, 899-й построен на алюминиевой несущей, в которой двигатель Superquadro использован как полноценный элемент конструкции. Но в отличие от 1199, на младшей модели используется алюминевый двухсторонний маятник. Сухой вес 169 кг, при снаряженной массе в 193 кг. Двигатель установлен под углом 21°, таким образом центр тяжести мотора немного смещена вперед, обеспечив правильное распределение массы между задним и передним колесом 52 на 48.
Ducati 899 Panigale: your road to the track.
Как и у старшей модели, на 899 в стандартной комплектации присутствуют 3-х уровневый ABS, DSQ (Ducati Quick Shift), DTC (Ducati Traction Control), EBC (Engine Brake Control), Ride-by-Wire (электронное управление дроссельной заслонкой), настраиваемый блок управления двигателем ECU с режимами Race, Sport, Wet, в режиме Rain мощность двигателя ограничивается 110 л.с. На новый Panigale установливаются 10-спицевые диски, 3.5х17 спереди и 5.5х17 сзади с шинами Pirelli Diablo Rosso Corsa с размерностью 120/70 ZR17 и 180/60 ZR-17. В 899 установлены тормоза Brembo, спереди диски 2 x 320 мм, суппорты Monobloc M4-32, сзади диск 245 мм. Панелью инструментов служит мультифунциональный монохромный LCD дисплей. Подробно с новинкой можно ознакомиться на сайте производителя.
