Компания KIA привезла на Франкфурсткий автосалон европейские варианты нового поколения паркетника «Соул» и обновленную «Оптиму». Первый из них, получил в наследство внешность от концепта KIA Track’ster, созданного Калифорнийской дизайн-студией компании. В частности, форма переднего и заднего бамперов, размещение передних противотуманных фар и воздухозаборников такие же, как на прошлогоднем концепте. Автомобиль построен на платформе, которая используется для постройки хэтчбека cee’d. Благодаря этому, новинка стала шире на 15 мм, а база выросла на 20 мм. Более того, расширение колесной базы позволило увеличить объём багажа с 340 до 354 литров.
В дизайне интерьера особых изменений нет, а вот в плане качества есть определенный сдвиг - улучшилось качество применяемых в интерьере материалов, что было слабым местом автомобилей прошлого поколения. Нет изменений также в моторах. «Европейский» Soul, по-прежнему, оснащается двумя двигателями - дизельным и бензиновым объёмом 1,6-литра, обогащенными комплексом мер, позволяющим улучшить топливную экономичность. Обновленная Optima дебютировала еще в марте в США. Она получила новые бампера, крышку багажника и новые легкосплавные колесные диски диаметром 17- и 18-дюймов. Отличия «европейки» от «американца» лишь в оригинальных светодиодных «противотуманках» и переехавших из бампера в основные фары дневных светодиодных ходовых огнях.
В интерьере также произошли изменения - центральная консоль получила 7-дюймовый дисплей, изменились рулевое колесо, подлокотники, сиденья. Комбинация приборов обзавелась 4,3-дюймовым дисплеем. Благодаря установке дополнительного демпфера в задней подвеске и внедрением новой улучшенной звукоизоляции задних колесных арок, уровен шума снижен на 3,3 децибела. А шум от мотора удалось понизить за счет прибавки герметиков в передней переборке и новых, более толстых напольных ковров для дизельных версий. Европейская «Оптима» будет оснащаться теми же моторами, что и раньше: дизелем 1.7 (136 л.с.) и бензиновым агрегатом 2.0 (165 л.с.). Коробки — «механика» или «автомат» на шесть передач.
Пополнился оборудованием список дополнительных опций: в зависимости от версии, здесь могут стоять системы контроля слепых зон, смены полосы и предупреждения о поперечном трафике сзади при выезде со стоянки. Более того, теперь есть возможность заказать такие вещи, как панорамный люк, подогрев задних сидений и вентиляцию передних, подогрев рулевого колеса. На обновленных «Оптима» автоматическая коробка передач имеет три режима работы - нормальный, спортивный и экономичный. Изменение режимов селектора Drive Mode влияет не только на программу коробки передач, но и на отклик педали газа и на работу усилителя руля.
