Компания SEAT представила на проходящем Франкфуртском автосалоне Leon с кузовом универсал. При создании универсала «Леон» испанцы применили тот же рецепт, который использовался для построения родственных универсалов Golf и Octavia - относительно широкая задняя стойка с заметным наклоном, небольшой подъём подоконной линии перед самой стойкой, характерный абрис третьего бокового окна, вытянутые по горизонтали фонари. Главный показатель для универсала -объем его багажника, он составляет 587 литров (с поднятыми сиденьями второго ряда). Это на 18 и 23 литра меньше, чем у соплатформенных Volkswagen Golf VII и Skoda Octavia Combi, соответственно.
Габаритная длина универсала Seat на 27 сантиметров больше, чем у пятидверного хэтчбека – 4,54 метра. В будущем у Seat Leon ST должна появится версия с дополнительным пластиковым обвесом, увеличенным клиренсом и полноприводной трансмиссией. Универсал получил ту же гамму двигателей, которая досталась в наследство от трех- и пятидверных собратьев. Таким образом, новинка в Европе будет доступна с бензиновыми моторами объемом от 1,2 до 1,8 литра, развивающими от 86 до 180 лошадиных сил, а также с 1,6- и 2,0-литровыми дизелями мощностью от 90 до 184 сил. Более того, Seat решил расширить гамму модификаций модели Leon за счет двух экологичных и экономичных версий — Ecomotive и TGI.
Презентация Seat Leon ST во Франкфурте
Первая из них способна расходовать около 3,2 литра топлива на сто километров пробега, а вторая может работать на сжатом природном газе. Версия Ecomotive комплектуется 1,6-литровым дизельным двигателем, развивающим 110 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, а также системами «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении. Такой автомобиль способен разгоняться до 197 километров в час и проезжать без дозаправки около 1,5 тысячи километров.
Sean Leon ST
Помимо этого, Ecomotive оснащается шинами с пониженным сопротивлением качению, слегка заниженной подвеской, закрытыми воздухозаборниками в передней части кузова, дополнительными панелями на днище и небольшим спойлером на дверце багажника. Другая версия, под названием TGI, комплектуется 110-сильным 1,4-литровым турбомотором с непосредственным впрыском топлива. Он может работать как на бензине, так и на газе. Такой «Леон» сможет ускоряться до 100км/ч за 10,9 секунды и достигать максимальной скорости в 197 километров в час.
