Компания Audi, наряду с обычным седаном и универсалом A4 нового поколения, привезла во Франкфурт «заряженные» версии, именуемые S4. «Эска» по-прежнему оснащается трехлитровым мотором TFSI, который после модернизации выдает 354 л.с. и 500 Нм вместо прежних 333.л.с. и 440 Нм. Силовой агрегат работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом» Tiptronic. Тандем позволяет разогнать S4 с нуля до 100 км/ч за 4,7 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. В смешанном цикле Audi S4 расходует 7,4 литра на 100 км пробега.
Фирменная система полного привода quattro с самоблокирующимся дифференциалом распределяет момент двигателя в соотношении 40:60 в пользу задней оси. Однако, в зависимости от ситуации, система может перекинуть 70% момента на переднюю и до 85% на заднюю ось. Кроме того, «заряженные» «четверки» получат заниженную на 23 мм спортивную подвеску. За доплату можно будет заказать подвеску с электронно-управляемыми амортизаторами.
Как обычно, «заряженные» версии «четверки» получат на пороги таблички с надписями S4, скошеное спортивное рулевое колесо и специальные декоративные вставки под карбон. Помимо этого, в базовое оснащение S4 вошли светодиодные фары головного света, а также 18-дюймовые колесные диски, «обутые» в шины размером 245/40. За доплату можно заказать и более «крутые» 19-дюймовые колесные диски.
