Компания Jaguar решила чуточку приподнять завесу тайны над седаном XF нового поколения, публичный дебют которого состоится в начале апреля на Нью-Йоркском автосалоне. Однако, уже 24 марта британцы намерены полностью рассекретить информацию о новинке. Сейчас известно, что новинка построена на основе удлиненного алюминиевого шасси iQ[AL], первый дебют которого состоялся на концептуальном вседорожнике C-X17. Благодаря применению новой архитектуры, британцы намерены уменьшить массу XF примерно на 50-100 килограммов, по сравнению с предшественником. Основными конкурентами британского седана станут BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class и Audi A6.
Скинуть дополнительные 80 килограммов помогут бензиновые и дизельные четырехцилиндровые турбомоторы из семейства Ingenium, которые впервые были установлены на модели XE. В результате подобных изменений, самая экономичная версия новинки будет расходовать на 100 километров пробега не более четырех литров горючего в смешанном цикле. Вполне естественно, что помимо четырехцилиндровых моторов, новый XF получит силовые агрегаты объемом три и пять литров. Британцы предложат любителям мощных седанов «заряженные» версии XF от заводского тюнинг-ателье SVO (Special Vehicle Operations), которые придут на замену нынешним XFR и XFR-S.
По неподтвержденной информации. самая экстремальная версия седана получит пятилитровую компрессорную «восьмерку» мощностью около 600 лошадиных сил.
Дизайн экстерьера нового XF, скорее всего, получит аналогичные стилистические элементы от «младшей» XE. При этом, по словам шеф-дизайнера британской марки Яна Каллума, новый седан будет носителем черт классических спортивных седанов марки.
Интерьер новинки по-прежнему порадует своих владельцев роскошью и передовыми технологиями. Jaguar XF станет второй моделью британской компании (после XE), которая будет предлагаться с новым мультимедийным комплексом InControl.
Выпуск Jaguar XF следующего поколения начнется осенью текущего года на предприятии компании в Касл Бромвич.
