Как было обещано, 24 марта компания Jaguar официально представила новое поколение седана XF. Ранее англичане опубликовали пару фотографий и небольшую информацию о новом люксовом седане своей марки. В новинке использована платформа IQ[Al], на которой построена младшая XE. Однако, британцы уверяют, что, несмотря на идентичность платформы, автомобили обладают совершенно разными характерами. Новинка будет предлагаться как с задним, так и с полным приводом.
По сравнению с предшественником, жёсткость кузова на кручение возросла на 28%. Jaguar XF нового поколения обзавелся электрическим усилителем рулевого управления и двухрычажной подвеской спереди и «многорычажкой» сзади.
Новинка стала короче на семь миллиметров и ниже на три миллиметра (4954 и 1457 миллиметра,соответственно). При этом размер колесной базы вырос на 51 миллиметр – до 2960 миллиметров.
Новинка получила бензиновые и дизельные четырехцилиндровые турбомоторы из семейства Ingenium. Новый XF оснащается двухлитровыми дизельными моторами мощностью 160 (380 Нм) и 183 (430 Нм) лошадиных сил, которые к тому же позволили сэкономить 80 кг веса.
Помимо этого, новый седан оснащается трехлитровым дизельным V6, обладающим мощностью 300 лошадиных сил и 700 Hм крутящего момента.
Бензиновые агрегаты представлены двухлитровой «турбочетверкой» с непосредственным впрыском мощностью 240 (340 Нм) и трехлитровой «шестеркой», которая предлагается в двух вариантах мощности - 340 и 380 (оба 450 Нм) лошадиных сил. Позднее новинка обзаведется «заряженной» версией с двигателем V8 от отделения SVO (Special Vehicle Operations). В список опции нового Jaguar XF вошли такие системы, как All-Surface Prigress Control (ASPC) и адаптивные амортизаторы.
Первая призвана помочь водителю преодолеть дорогу с неблагоприятным покрытием на малом ходу. Например, по глубокому снегу. Система контролирует работу тормозной системы и акселератора, не допуская пробуксовки колес.
Вторая опция позволяет настроить ходовую посредством управляющей электроники, режимы которой оптимизируют настройки подвески, рулевого управления, двигателя и «автомата», в зависимости от стиля езды.
Будущие покупатели седана смогут также заказать панель приборов с 12,3-дюймовым TFT-дисплеем с функцией изменения конфигурации. За доплату также можно будет заказать 825-ваттную стереосистему Meridian с 17 динамиками.
Новый седан XF получил дебютировавший на модели ХЕ мультимедийный комплекс InControl с четырехъядерным процессором, 10,2-дюймовым сенсорным дисплеем, функцией голосового управления, Bluetooth-протоколом, а также возможностью интеграции со сматрфонами на платформе iOS и Android.
В производство новый Jaguar XF запустят в августе на заводе компании в Касл Бромвич, где выпускаются также модели F-Type и XJ.
