Руководитель компании Aston Martin Ульрих Бец на днях сделал заявление, в котором он сообщил о решении отказаться от выпуска гибридных спорткаров. «У нас не будет гибрида ни в следующем году, ни через год. Гибридизация нужна в двух случаях: в Формуле-1, чтобы обогнать кого-то, что неуместно на дорогах общего пользования, а также для повышения экономичности. Но если вы будете ехать чуть медленнее, то получите тот же результат. – заявил Бец. – Я считаю, что спорткар должен быть максимально легким, что не сочетается с гибридизацией. Не думаю, что нужно нечто, что дает дополнительные 100 лошадиных сил и требует для этого 100 дополнительных килограммов веса».
Напомним, что еще летом была представлена гибридная модификация Aston Martin DB9, разработанная совместными усилиями Aston Martin и Bosch. Несмотря на то, что гибридный «Астон» потяжелел на 300 килограммов, на управляемости и динамике это никак ни сказывалось – «гибрид» даже быстрее набирал «сотню» - за 3,6 секунды, что на секунду быстрее обычного DB9, достигающего эту отметку за 4,6 секунды. Руководитель компании заявил, что модели Aston Martin в будущем будут комплектоваться исключительно двигателями V12. Однако, он не исключил возможности применения двенадцатицилиндровых агрегатов меньшего по сравнению с нынешними аналогами объема. На данный момент серийные гибридные суперкары есть у Porsche, Ferrari и McLaren. Первая из этих компаний разработала 887-сильный гибрид 918 Spyder, который разойдется в количестве 918 автомобилей. Итальянцы подготовили 963-сильное купе LaFerrari, чей тираж ограничат 499 машинами, а британцы из «Макларена» начали выпуск 916-сильного супергибрида P1. В общей сложности, будет собрано 375 P1.
