Компания Mercedes-Benz опубликовала первые официальные фотографии и информацию о «топовом» варианте нового S-Class Coupe - S63 AMG Coupe. Новинка получила 5,5-литровый восьмицилиндровый битурбодвигатель из семейства BlueDIRECT, отдача которого составляет 585 лошадиных сил (430 кВт) и 900 Нм крутящего момента. Силовой агрегат новинки комплектуется 7-ступенчатым «автоматом». Отныне самое мощное купе можно заказать с системой полного привода 4MATIC.
По сравнению с предыдущей моделю, новинка стала легче на 65 килограммов. Подобная экономия в весе достигнута благодаря применению композитных материалов в тормозной системе, а также увеличению количество деталей кузова, сделанных из алюминия. Благодаря снижению веса снизился расход топлива - в комбинированном режиме он составляет 10,1 литра на 100 километров пути, что на 0,4 литра меньше, чем у предшественника.
Система полного привода 4MATIC, доступная для S 63 AMG Coupe в качестве опции, в стандартном режиме работы распределяет тягу в соотношении 33:67 в пользу задних колес. Автомобили с такой трансмиссией имеют пневмоподвеску Airmatic, в которую было внесено несколько изменений: в частности, модель получила более крупный стабилизатор поперечной устойчивости, а также иной угол развала и схождения колес.
Полноприводный вариант S63 AMG Coupe 4MATIC может разогнаться с места до первой «сотни» за 3,9 секунды, в то время как его моноприводный собрат выполняет эту задачу за 4,3 секунды. Максимальная скорость обеих версии ограничена электроникой на уровне 250 километров в час.
Заднеприводная версия купе оснащается адаптивной подвеской Magic Body Control, которая при помощи стереоскопических камер следит за состоянием дорожного полотна и меняет по необходимости жесткость. Помимо этого, заднеприводный S 63 AMG оснащается системой наклона кузова в повороте, позволяющей модели проходить повороты по аналогии с мотоциклистами – с отклонением внутрь виража.
Максимальный угол наклона кузова, который изменяется каждой стойкой отдельно, составляет 2,5 градуса. Система функционирует на скорости от 30 до 180 километров в час. Необходимость отклонения определяет электроника, которая при помощи камеры следит за дорогой на 15 метров вперед.
Еще одна приятная опция - новая спортивная выхлопная система, работа которой скоординирована с режимами работы коробки передач. Так, при активации экономичного режима Controlled Efficiency специальные клапаны будут оставаться закрытыми большую часть времени, приглушая звук. В спортивном или ручном режиме звук выпуска, наоборот, станет громче.
Первый публичный показ новинки планируется в рамках автосалона в Нью-Йорке, который откроет свои двери в апреле. Через год немцы намерены начать выпуск версии S 63 AMG Coupé «Edition 1».
