Компания Peugeot намерена в следующем году вернуться в ралли-рейд «Дакар». Недавно она приступила к испытаниям во Франции гоночного внедорожника 2008 DKR, в тестах которого принимает участие пилот заводской команды марки и двукратный чемпион мира по классическому ралли Карлос Сайнс.
Внедорожник получил карбоновый кузов, гоночную подвеску с регулируемыми амортизаторами, удлиненную на 262 миллиметра базу и 400-литровый топливный бак. Автомобиль также обзавелся мощной тормозной системой с 355-мм дисками, 17-дюймовыми колесными дискамии из алюминиевого сплава, обутыеми в 37-дюймовые внедорожные шины Michelin и системой регулрования давления в них путем нажатия специальных тумблеров в салоне. При этом, масса автомобиля выросла всего на 225 килограммов. «Дакаровский» автомобиль оснащен 3,2-литровым шестицилиндровым V-образным битурбодизелем, мощность которого составляет 340 лошадиных сил. Силовой агрегат комплектуется шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Подобный тандем позволит внедорожнику разгоняться до максимальных 200 километров в час.
Известно, что ныне в ралли-рейдах господствуют автомобили с полноприводными трансмиссиями. Технический руководитель проекта Жан-Кристоф Пайе заявил, что заднеприводные автомобили имеют ряд преимуществ. «Моноприводные автомобили для «Дакара» могут иметь массу, значительно меньшую, чем у полноприводных машин. Кроме того, они могут иметь более крупные колеса, которые не только позволили лучше преодолевать различные препятствия, но и помогли нам существенно уменьшить передний свес. 2008 DKR может забираться почти на отвесные стены, – заявил Пайе. – Но и это еще не все. У моноприводных внедорожников больше хода подвески — 460 мм против 250 мм. А это позволит лучше преодолевать дюны и другие неровности».
В 2015 году за команду «Пежо» будут выступать Карлос Сайнс, одиннадцатикратный чемпион «Дакара» француз Стефан Петрансель и пятикратный победитель ралли-рейда в классе мотоциклов Сириль Депре.
