Компания Porsche представила обновленный внедорожник Cayenne, публичный показ которого пройдет в октябре на Парижском автосалоне. Обновленная версия отличается от дорестайлинговой модели новой светотехникой, передними крыльями, бампером и решеткой радиатора. В кормовой части можно заметить новые задние фонари с трехмерной графикой, измененные задний бампер и крышку багажного отделения. Помимо изменений во внешности, обновленный «Кайенн» также обзавелся более мощными моторами. Кроме того, список модификаций пополнился гибридной версией с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети.
В интерьере изменений мизер - автомобиль получил новое мультифункциональное рулевое колесо с подрулевыми лепестками, которое можно заметить на супергибриде 918 Spyder. В качестве опции доступны вентилируемые задние сиденья. Cayenne обзавелся модернизированным шасси, а также усовершенствованной системой «старт-стоп». Porsche Cayenne S лишился прежнего 400-сильного 4,8-литрового мотора V8, который заменен новой 3,6-литровой битурбированной «шестеркой», развивающей 420 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. Новая «шестерка» позволяет внедорожнику набирать первую «сотню» за 5,2 секунды (с пакетом Sport Chrono – за 5,1 секунды), что на 0,4 секунды быстрее версии с прежней «восьмеркой». Максимальная скорость составляет 257 километров в час.
В свою очередь, Porsche Cayenne Turbo, оснащенный битурбированным двигателем V8, получил прибавку к мощности в 20 лошадиных сил, и теперь его «восьмерка» обладает мощностью 520 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента. Обновленный «Кайенн Турбо» может ускоряться с места до ста километров в час за 4,5 секунды (с пакетом Sport Chrono – за 4,4 секунды), а его максимальная скорость равна 279 километрам в час. Кроме того, внедорожник будет доступен с двумя дизельными моторами – трехлитровой «шестеркой» и четырехлитровой «восьмеркой», отдача которых составляет 262 и 385 лошадиных сил, соответственно.
Новый гибридный вариант получил название S E-Hybrid. В состав комбинированной силовой установки входят трехлитровый компрессорный 333-сильный двигатель и электромотор, отдача которого возросла с 47 до 95 лошадиных сил, а также комплект литий-ионных батарей емкостью 10,8 киловатт-часов. Суммарная мощность агрегатов составила 416 лошадиных сил. Porsche Cayenne S E-Hybrid разгоняется с нуля до ста километров в час за 5,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 243 километра в час. Благодаря новым батареям, запас хода внедорожника исключительно на электротяге увеличился вдвое – с 18 до 36 километров. В таком режиме новинка способна ехать с максимальной скоростью 124 километра в час.
