Компания Audi представила на автосалоне в Лос-Анджелесе концептуальное купе Audi Prologue, разработанное под руководством нового шеф-дизайнера автопроизводителя Марка Лихте. Концепт, помимо того, что является предвестником большого купе от «Ауди», еще и призван продемонстрировать новое стилистическое направление немецкой марки. Если автомобиль попадет в серию, то, скорее всего, получит название Audi A9 и составит конкуренцию Mercedes-Benz S-Class Coupe. Весит концепт 1980 килограммов.
Габаритная длина Prologue составляет 5,1 м, ширина – 1,95 м, а высота – 1,39 м. Колесная база прототипа равна 2,94 м. Audi Prologue получил новую пятирычажную подвеску с пневмоэлементами спереди и сзади, которая способна менять не только жесткость, но и величину дорожного просвета. Более того, немцы сделали шасси автомобиля полноуправляемым - задние колеса способны поворачиваться на пять градусов.
Помимо этого, концепт получил 22-дюймовые колесные диски сквозь которых видны 20-дюймовые карбон-керамические тормозные диски.
Концепт оснащен четырехлитровым бензиновым турбомотором V8 TFSI, мощность которого составляет 605 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. Силовой агрегат работает в паре с восьмидиапазонным «автоматом». Разумеется, автомобиль получил фирменную систему полного привода quattro. С места до ста километров в час он разгоняется за 3,7 секунды. Помимо этого, Prologue укомплектован функцией overboost, которая на 15 секунд позволяет увеличить крутящий момент на 50 Нм.
Концепт, кузов которого изготовлен из алюминия и сверхвысокопрочной стали, также укомплектовали матричными фарами головного света и задними LED-фонарями с 3D-эффектом.
При создании интерьера Audi Prologue использовано несколько типов высококачественной кожи. В салоне установлены четыре индивидуальных кресла, которые подстраиваются под пассажиров на основе их предпочтений, определяя человека по его смартфону. Плюс ко всему, концепт-кар получил несколько дисплеев: перед водителем, на центральной консоли, перед передним пассажиром, а также на центральном тоннеле между передними креслами.