Компания «Порше» решила привезти на моторшоу в Лос-Анджелесе новый Cayenne GTS, который лишился атмосферной «восьмерки» и отныне будет оснащаться 3,6-литровой «шестеркой» с двумя турбинами. Несмотря на потерю в статусе, Cayenne GTS не потерял в мощности - новый двигатель обладает силой 440 лошадок и крутящим моментом 600 Нм. По сравнению с предыдущей версией, новый GTS стал мощнее на 20 л.с., а крутящего момента стало больше на 85 Нм.
Возросшая мощность позволила улучшить скоростные характеристики нового Cayenne GTS. С 0 до 100 километров в час он разгоняется за 5,2 секунды (5,1 сек. с пакетом Sport Chrono), что на 0,5 (0,6 сек. с пакетом Sport Chrono) сек. быстрее, чем у предыдущей модели. Максимальная скорость новинки составляет 262 километра в час.
Одновременно, авто отличается более умеренным аппетитом - тратит на 0,9 литра меньше на 100 километров пути.
Как и положено автомобилям с аббревиатурой GTS, новинка в стандарте оснащена спортивной выхлопной системой, обеспечивающей автомобиль фамильным звуком GTS.
Новый Cayenne GTS получил в оснащение систему Porsche Active Suspension Management (PASM), заниженную на 24 миллиметра подвеску и тормозные механизмы от модели Cayenne Turbo с 390-миллиметровыми дисками на передней оси и 358-миллиметровыми сзади, включая тормозные суппорты, покрашенные в красный цвет.
Автомобиль может быть также оснащен опциональной пневмоподвеской, с возможность понижения на 20 миллиметров.
Внешне, Cayenne GTS можно отличить благодаря большими воздухозаборникам, более выразительным боковым порогам и расширителям арок, которые входят в состав пакета Sport Design. Последние, как и спойлер на крыше и диффузоры на заднем бампере, окрашены в цвет кузова.
Дополнительный контраст вносят окрашенные в черный цвет 20-дюймовые колесные диски RS Spyder, патрубки выхлопной системы и затемненные световые приборы.
Спортивный характер кроссовера Cayenne GTS также подчеркивает отделанной черной алькантарой и кожей интерьер автомобиля - особо заметны спортивные сиденья с красными строчками и надписями GTS на подголовниках.
Кроме этого, компания из Цуффенхаузена намерена привезти на мотор-шоу в Лос-Анджелесе самую доступную версию Cayenne, которая будет оснащена 300-сильной 3,6-литровой «шестеркой» и восьмиступенчатым «автоматом» Tiptronic S. На разгон с места до 100 километра в час «доступный» Cayenne тратит 7,7 секунд, а его максимальная скорость составляет 230 км/ч . Модель оснащена системой Старт/Стоп, что позволяет снизить потребление топлива и выброс СО2.
