Компания Mercedes-Benz представила на автосалоне в Лос-Анджелесе обновленный родстер SL-Class. Родстер получил совершенно новую переднюю часть кузова, дизайн которой выполнен в стилистике спорткара Mercedes-AMG GT. В задней части можно заметить модернизированные фонари, иной диффузор и видоизмененные хромированные патрубки выпускной системы. В салоне появился увеличенный дисплей на центральной консоли, другие часы, а также новый контроллер выбора режимов езды системы Dynamic Select.
Обновленный родстер будет предлагаться в версиях SL400 и SL500, а также в «заряженных» версиях SL63 и SL65. Под капотом первого из них расположился трехлитровый турбомотор, отдача которого составляет 367 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Версия SL500 оснащается 4,7-литровой «восьмеркой» мощностью 455 лошадиных сил и крутящим моментом в 700 Нм.
Оба двигателя работают в паре с девятиступенчатым «автоматом», пришедшим на смену семидиапазонной трансмиссии. Mercedes-Benz SL 400 и SL 500 способны набирать первую «сотню» за 4,9 и 4,3 секунды соответственно, что на 0,3 секунды быстрее их предшественников.
«Заряженная» версия родстера SL63 обладает 5,5-литровым битурбомотором V8, отдача которого составляет 585 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента. Топовая версия SL65 оснащается 6,0-литровым твин-турбо мотором V12, мощность которого составляет 630 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента.
Оба мотора AMG-версий работают в паре с семиступенчатым «автоматом». Максимальная скорость ограничена электроникой 250 километрами в час, однако при установке опционального пакета AMG Driver’s package ограничитель передвинут на отметку 300 километров в час.
Родстер также получил модернизированную адаптивную подвеску Active Body Control. У нее появилась функция активного подавления кренов, которая работает на скоростях от 15 до 180 километров в час. Кроме того, SL оснастили усовершенствованной функцией Dynamic Select, меняющей настройки трансмиссии, подвески и рулевого управления в зависимости от стиля езды. Всего будет доступно пять режимов, среди которых появился вариант Sport Plus, рекомендованный для «экстремального вождения по идеальному дорожному полотну».
