Компания Mercedes-Benz официально представила седан С-Class нового поколения. Честно говоря, внешность новой «Цешки» давно перестала быть секретом для публики. Шпионские фотографии печатали многие издания, в том числе, и наше. Внешне, новинка больше похожа на флагманский S-Class, что вполне естественно для C-Class - он всегда воспринимался публикой как уменьшенная копия флагманского «Мерседеса». Как уже известно, новинка построена на модульной заднеприводной платформе MRA. Новый C-Class существенно изменился в размерах. Так, габаритная длина модели, по сравнению с предшественником, увеличилась на 95 мм, ширина возросла на 40 мм, а колесная база стала больше на 80 миллиметров.
Размеры новинки таковы: длина - 4686 мм, ширина - 1810 мм, а длина колесной базы составляет 2840 миллиметров. Объем багажника увеличился с 475 до 481 литра. Благодаря наполовину алюминиевому кузову, массу седана удалось уменьшить почти на сто килограммов. На европейском рынке новинка будет доступна в трех версиях: C220 BlueTEC с дизельным 170-сильным мотором 2.2, C180 с 156-сильным 1,6-литровым бензиновым мотором и C200, оснащенной бензиновым агрегатом объемом два литра и мощностью 184 лошадиные силы. Через некоторое время после дебюта линейка агрегатов расширится за счет 1,6- и 2,2-литровых дизелей, развивающий до 204 лошадиных сил, а также за счет пяти бензиновых «четверок» мощностью от 156 до 238 сил и 333-сильного шестицилиндрового мотора. Кроме того, в семействе появится и гибридная силовая установка на базе топового дизеля. За океаном ситуация будет иная - американцам предложат полноприводные автомобили C300 4Matic и C400 4Matic. Первый из них будет оснащен двухлитровым турбомотором мощностью 235 сил, а второй получит трехлитровую «шестерку» мощностью 329 л.с. Трансмиссия для всех агрегатов – семиступенчатый «автомат».
Впервые в сегменте, новый С-Class будет предлагаться с пневматической подвеской, за доплату, разумеется. Пневматическая подвеска оснащена электронно-управляемыми амортизаторами и имеет пять режимов работы (Comfort, Eco, Sport, Sport Plus и Individual), а также способна самостоятельно регулировать дорожный просвет в зависимости от условий. Кроме того, дорожный просвет можно будет принудительно увеличить специальной кнопкой на центральном тоннеле. Помимо этого, опять же за дополнительную плату, можно будет заказать заниженную на 15 миллиметров спортивную подвеску с более жесткими амортизаторами и пружинами. В оснащение модели войдет проекционный дисплей, система кругового видеообзора, климат-контроль с функцией автоматической настройки работы в соответствии с данными GPS, ароматизатор и ионизатор воздуха в салоне, адаптивный круиз-контроль, тачпад мультимедийного комплекса с возможностью распознавания рукописного ввода, аудиосистема Burmester, а также автоматический парковщик, системы слежения за мертвыми зонами, рядностью движения и усталостью водителя. В Европе цены на самый доступный вариант Mercedes-Benz C 180 стартуют с 33558 евро. Наиболее дорогая европейская версия C 220 BlueTEC обойдется в 38675 евро.
