Компания Mercedes-Benz объявила о своих планах - показать в рамках мероприятия Motor World Classics экстремальный E 60 AMG Limited. Он является одним из двенадцати эксклюзивных автомобилей, выпущенных в 1993-94 годах, который оснащался 6,0-литровым восьмицилиндровым мотором, мощность которого составляла 381 л.с. (280 кВт). На разгон до первой «сотни» экстремальная «ешка» тратил всего 5,4 секунды. За свои нешуточные динамические характеристики E 60 AMG Limited получил прозвище «волк в овечьей шкуре».
Напомним, что в то время самой мощной версией семейства Е-класса считался Mercedes-Benz 500E, увидевший свет в 1990 году. Модель 500E оснащалась V-образной «восьмеркой» с четырьмя клапанами на цилиндр объемом 5,0-литра и мощностью 326 л.с. Оснащенная 4-ступенчатой АКПП модель развивала скорость 250 км/ч и разгонялась до 100 км/ч за 6,1 секунды.
Е500 оснащался двигателем от модели 500SL серии R129 и имел значительные конструктивные отличия от остальных W124. Для предотвращения проворачивания колес стандартно устанавливалась система ASR (противобуксовочная система), задняя подвеска получила гидропневматическую регулировку уровня, катализатор был увеличен почти в два раза, а система впрыска KE-Jetronic была заменена на электронную систему LH-Jetronic.
Модель 500E была разработана в сотрудничестве с фирмой Порше. Автомобили красились и собирались на заводе Мерседес-Бенц в Зиндельфингене, а затем ходовая часть и тормоза доводились на заводе «Порше» в Цуффенхаузене. Таким образом, автомобиль считался произведенным «Мерседес-Бенц», имел всю символику и «родные» идентификационные номера.
Внешне эту модель можно было отличить по расширенным колесным аркам, широким низкопрофильным шинам 225/55 ZR16 на легкосплавных дисках с восемью отверстиями, встроенным в нижнюю часть переднего бампера дополнительным противотуманным фарам и другим блок-фарам, в которых появился отдельный сектор дальнего света, другим бамперам со спойлерами и иной боковой листве.
В серийное оснащение Mercedes-Benz 500Е входили кондиционер, четыре электростеклоподъемника и обивка сидений в клетку.
