Вчера вблизи Штутгарта, в городке Метцинген компания Mercedes-Benz представила на специальном мероприятии новый кроссовер GLC. Новинка заменит в модельной линейке немецкой компании кроссовер GLK. Автомобиль построен на новой платформе MRA, которая используется для производства модели C-Class. Его внешность выполнена стиле концепта GLC Coupe, который был показан в рамках Шанхайского автосалона.
Габаритная длина GLC равна 4656 мм, ширина - 1890 мм, высота -1639 мм, а колесная база - 2873 мм. Таким образом, новинка длиннее своего предшественника на 120 мм, шире на 50 мм, выше на 9 мм, а размер колесной базы увеличился на 118 мм.
Рост внешних размеров благоприятно повлиял на внутреннее пространство - на 57 мм увеличился запас пространства для ног задних пассажиров.
Ширина салона на уровне плеч спереди выросла на 54 мм, сзади — на 28 мм, а в высоту салон прибавил спереди 8 мм. Однако, при этом на втором ряду потолок стал ниже на 7 мм.
Объем багажного отделения без сложенного второго ряда составляет 580 л (+110 л), а при сложенном — 1600 л (+50 л).
AMG пакет также входит в список дополнительного оборудования
Благодаря применению платформы MRA, GLC легче GLK на целых 80 кг - при этом сброшенные 50 кг приходится на долю более легкого кузова, в котором широко используется алюминий. Остальные 30 кг удалены за счет подвески с алюминиевыми компонентами и более компактной раздаточной коробки. Масса новинки, в зависимости от версии, может варьироваться от 1735 до 2025 кг.
Первые автомобили Mercedes-Benz GLC будут предлагаться с двумя дизельными и одним бензиновым силовыми агрегатами. Дизельные модификаци GLC 220d и GLC 250d получат 2,1-литровый мотор, развивающий 170 (400 Нм) и 204 л.с. (500 Нм), соответственно. Оснащенный 170-сильным дизелем кроссовер разгоняется с места до «сотни» за 8,3 секунды, а 204-сильный вариант — за 7,6 секунды.
Клиренс кроосовера со стандартной подвеской составит 181 мм
Бензиновая версия GLC 250 будет оснащаться двухлитровым мотором мощностью 211 л.с. И крутящим моментом 350 Нм. На разгон с места до 100 км/ч 211-сильный кроссовер потратит всего 7,3 секунды. При этом, все три модификации GLC получат систему полного привода 4Matic и девятиступенчатую автоматическую коробку передач 9G-Tronic.
В стандарте кроссовер получит обычную подвеску со стальными пружинами, адаптивными амортизаторами и пятью режимами работы (Eco, Comfort, Sport, Sport+, «индивидуальный»), а в качестве опции можно будет заказать пневматическую подвеску.
Последняя, в комплекте с внедорожным пакетом Off-Road Engineering, позволяет водителю самостоятельно регулировать дорожный просвет кроссовера. К примеру, в спортивном режиме можно уменьшить клиренс кроссовера на 15 мм, в режиме Sport+ и вовсе на 35 мм.
Можно также увеличить клиренс на 30-40 мм в режиме погрузки или же на 50 мм до - максимальных 227 мм.
Кстати, пакет Off-Road Engineering можно заказывать с обычной подвеской. В этом случае к пяти режимам обычной подвески добавляются еще четыре: для скользкой дороги, легкого бездорожья, буксировки трейлера и для местности с крутыми подъемами и спусками.
А при заказе пневмоподвески появляется и десятая программа — Rocking Assist, которая при маскимальном значении клиренса допускает пробуксовку колес ради вытягивания кроссовера в раскачку.
Новый кроссовер может похвастаться богатым оснащением таких вспомогательных систем, как адаптивный «круиз» с функцией Stop&Go, система автоматического торможения с распознаванием пешеходов, камеры кругового обзора и самопарковщик и многое другое. Помимо этого, можно будет заказать проекционный дисплей и мультимедийную систему с 8,4-дюймовым дисплеем.
Интерьер новинки выполнен в стилистике С-Class
Ожидается, что позже кроссовер будет пладлагаться также с гибридным силовым агрегатом (GLC 350e) с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети. В состав силовой установки войдет 211-сильная бензиновая «четверка», 115-сильный электромотор, комплект литиевых батарей емкостью 8,7 киловатт-часов и семиступенчатая автоматическая коробка передач. Запас хода на электротяге составит 34 километра, а максимальная скорость в этом режиме – 140 километров в час. Разгон до «сотни» – 5,9 секунды.
На презентации глава компания Дитер Цетше озвучил стоимость нового Mercedes-Benz GLC-Class. В Германии цены на него стартуют с 44500 евро. На наш рынок первые экземпляры Mercedes-Benz GLC попадут не раньше весны следующего года.
