Компания Hyundai привезла в Париж сразу несколько новинок. Первой из них является хэтчбек Hyundai i20 нового поколения, публичный дебют которого состоялся в Индии. Одновременно, корейцы презентовали новый трехцилиндровый 1.0-литровый бензиновый агрегат семейства Kappa, который был разработан технологическим центром, расположенным в Рюссельхайме. Агрегат, отвечающий экологическим нормам «Евро-6» и оснащенный турбиной и непосредственным впрыском топлива, станет базовым для хэтчбека i20. Мощность двигателя составляет 120 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 172 Нм.
Помимо этого, корейцы представили 117-сильный 1.4-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива, а также семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Как уже говорилось выше, они представили в Париже хэтчбек Hyundai i20 нового поколения. Габаритная длина новинки составляет 3995 мм, ширина – 1710 мм, высота – 1490 мм, а размер колесной базы равен 2570 миллиметрам. Таким образом, модель стала на 40 мм длиннее, на 24 мм шире и на 16 мм ниже предшественницы, а расстояние между осями у пятидверки увечилось на 45 миллиметров.
В салоне свободное место над головами и для ног передних пассажиров увеличилось на 33 и 24 мм, соответственно. Во втором ряду внутренняя высота кабины теперь составляет 978 мм, а размер пространства для ног – 794 мм. Объем багажного отделения увеличился на десять процентов – до 326 литров.
В линейку двигателей хэтчбека вошли пять моторов – три бензиновых и два дизельных. Бензиновые версии представлены 1,25-литровой «четверкой», доступной в двух вариантах мощности (75 и 84 л.с.), а также 1,4-литровым 117-сильным двигателем. Самый слабый из них в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач позволит модели набирать «сотню» за 13,6 секунды. С топовым агрегатом этой же отметки автомобиль достигнет "сотню" за 11,6 секунды.
