Компания Dodge представила на Нью-Йоркском автосалоне обновленные седан Charger и купе Challager. Американцы решили внести некоторые изменения во внешность моделей и основательно проработали интерьер обоих автомобилей. У «Чарджера» изменились фары головного света, задние фонари, появилась новая крышка капота, "противотуманки" с LED-элементам, а также иные передние двери и колесные диски другого дизайна. С «Челленджером» поступили иначе - поменялись решетка радиатора и воздухозаборник на капоте, в фарах головного света появились светодиодные кольца дневного света, а наиболее заметным изменением стала замена единого блока задних фонарей на две раздельные секции.
Обновленный Dodge Charger по-прежнему будет оснащаться двумя бензиновыми моторами. Покупатели смогут выбрать между 296-сильной «шестеркой» объемом 3,6-литра и 377-сильным 5,7-литровым агрегатом HEMI, которые будут комплектоваться исключительно восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Помимо этого, обновленный седан получил ряд электронных «помощников», включая систему слежения за разметкой и рядностью движения, предупреждения фронтальных столкновений, а также адаптивный круиз-контроль. Интерьер седана обзавелся новой приборной панелью с семидюймовым TFT-дисплеем и рулевым колесом. «Чарджер» будет предлагаться с мультимедийным комплексом Uconnect с 5- или 8,4-дюймовым дисплеем, точкой доступа в интернет Wi-Fi, функцией дистанционного открывания и закрывания дверей при помощи приложения для смартфона.
С «Челленджером» американцы решили поступить иначе. Переосмыслению подверглась концепция салона - переднюю панель развернули к водителю, изменили дизайн центральной консоли и тоннели, приборной панели, обивки дверей и рулевого колеса. Помимо этого, седан оснастили мультимедийной системой Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, а на приборной панели появился 7-дюймовый TFT-дисплей, новые аналоговые шкалы спидометра и тахометра. Кроме того, для масл-кара можно будет заказать камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, а также системы слежения за "мертвыми зонами" и предупреждения фронтального столкновения.
Как и седан, «Чарджер»-купе получило восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, а также электрический усилитель руля. Моторная гамма состоит из 485-сильного 6,4-литрового, 375-сильного 5,7-литрового двигателя HEMI, и, наконец, самого доступного 305-сильного 3,6-литрового V6 Pentastar. Самые мощные купе будут оснащены тормозными механизмами Brembo и системой, позволяющей регулировать настройки рулевого управления, отзывчивости акселератора и режима работы трансмиссии. Помио этого, будет доступен опциональный спорт-пакет под названием Super Track Pak, в который входят спортивная подвеска, более мощные тормоза, перенастроенное рулевое управление, шины Goodyear F1 и другая главная пара.
