Фото 
По указу Президента Ильхама Алиева в 2011 году в Баку был создан Центр интеллектуального управления транспортом. Его цель - контроль и регулирование движения транспорта на дорогах. Центр использует самые современные технологии и является одним из ведущих в регионе. Мы встретились с руководителем отдела связей с общественностью Шафа Мехмангызы.
Генеральный директор Центра Интеллектуального Управления Транспортом Эльнур Абдуллаев: Все члены коллектива ЦИУТ непрерывно над собой работают. Проводятся и работы в направлении совершенствования, развития системы. Мы сотрудничаем с соответствующими структурами Министерства внутренних дел, Главным Управлением Государственной Дорожной Полиции Республики, Главным Управлением Государственной Дорожной Полиции города Баку, Исполнительной Властью города Баку, ОАО «Азерйолсервис» и соответствующими специалистами Министерства транспорта, обсуждаются планы развития и будущие планы. Также ведутся определенные работы для усиленного режима работы Системы во время проведения в 2015 Олимпиады в городе Баку.
AG: Шафа, какова цель вашего центра?
ШМ: Основная цель Центра интеллектуального управления транспортом заключается в обеспечении пассажиров и водителей информацией о состоянии дорог и транспортного потока, например, о проводимых ремонтно-строительных работах, ДТП, заторах и т.д.
AG: Насколько я знаю, у вас современное оснащение. Какое оборудование вы используете?
ШМ: Мы используем камеры наблюдения (CCTV), установленные на крупных улицах и проспектах, а также на важных перекрестках, электронные информационные табло (VMS), с помощью которых можно довести информацию о состоянии дорог до водителя в текстовом и графическом виде.
Видео-детекторы (VVDS), отслеживающие информацию о средней скорости движения, числе и объеме транспортных средств на установленной территории в течение 1 минуты.
Бортовое оборудование - приборы, которые собирают информацию о местонахождении автобуса на данный момент и доводят ее до водителей автобусов.
Автобусный информационный терминал – это оборудование, установленное на автобусных остановках для доведения до сведения пассажиров информации о времени прибытия автобусов, а также камеры системы контроля за незаконной парковкой, которые были установлены в местах возникновения пробок. С помощью этих камер можно контролировать паркующиеся автомобили.
AG: У вас в центре установлен огромный монитор. Каковы его размеры?
ШМ: Установленная в Центре настенная система “BARCO” является одним из самых больших мониторов в мире. Его высота - 5 метров, ширина - 24 метра, а площадь равна 120 м2.
AG: Как работает ваш центр?
ШМ: Наш центр функционирует 24 часа в сутки. У нас также круглосуточно функционирует горячая линия «141», предназначенная для ответов на вопросы и принятия жалоб и предложений граждан.
AG: Какие достижения имеются со дня запуска NIIM?
ШМ: Как показывает статистика, после создания Интеллектуальной системы управления на улицах уменьшились пробки, возросла интенсивность движения и средняя скорость.
AG: Каким образом вы следите за водителями автобусов? Помогает ли это в пресечении нарушений, совершаемых ими?
ШМ: Как я упоминала выше, в автобусах установлено бортовое оборудование, позволяющее следить за графиком работы автобусов и такими правонарушениями водителей, как курение, использование мобильного телефона при вождении, изменение маршрута.
AG: Как работают мониторы-указатели на дорогах?
ШМ: Информация, собранная с установленного оборудования (видео-детекторы, бортовое оборудование, установленное в автобусах, контроллеры), обрабатывается и анализируется в центральном сервере и в автоматическом режиме передается на электронные информационные табло (VMS).
AG: Каким образом можно получить информацию о состоянии дорог, например, на мобильные устройства?
ШМ: Информацию можно получить, загрузив на телефон бесплатное мобильное приложение. При этом нужно использовать ключевое слово Baku ITC.
AG: Каким образом осуществляется процесс передачи новостей водителям?
ШМ: Информация о текущем состоянии дорог передается через каждые полчаса на радио «Avto FM», функционирующее при центре. Помимо этого, каждую среду в 17:00 транслируется передача «Диспетчер», в которой участвует представитель нашего Центра, Дорожной полиции, а также Государственной транспортной службы. Они отвечают на все вопросы, интересующие слушателей.
AG: Управление движением требует активного регулирования светофоров. Какое количество из низ регулируется из вашего центра?
ШМ: Светофоры регулируются с помощью контроллеров, установленных на 149-ти перекрестках центральных улиц города.
AG: Как вы регулируете дорожное движение и выход из пробок?
ШМ: Дорожное движение регулируется с помощью все тех же контроллеров, и устанавливаются групповые планы времени. Они контролируются сотрудниками Центра, производятся периодические изменения - увеличение и уменьшение времени сигналов светофоров, увеличение фазы.
AG: В городе большие проблемы создают неправильно припарковенные автомобили. Как вы боретесь с этим явлением и какие санкции применяете к их водителям?
ШМ: Наряду с другими подсистемами системы интеллектуального управления транспортом, существует система контроля за незаконной парковкой, в состав которой входят 44 камеры, установленные в местах возникновения пробок по причине незаконной парковки. С помощью этих камер можно контролировать паркующиеся автомобили. На данный момент, этой проблемой занимается Дорожная полиция.
Руководитель отдела связей с общественностью NIIM Шафа Мехмангызы - самая красивая сотрудница центра
AG: Какие планы на будущее?
ШМ: В перспективе - второй этап проекта системы, который охватывает Абшеронский полуостров, а третий этап предусматривает внедрение и развитие системы в других городах республики. Помимо этого, в связи с проведением I Европейских Олимпийских игр в Баку в Центре была создана штаб-квартира по транспортным вопросам, которая будет заниматься вопросами своевременного выявления и устранения транспортных проблем, а также обеспечивать бесперебойную гармоничную работу общественного транспорта.
А в ноябре предусматривается проведение промо-акции “Road Safety Week”,организованной Министерством Молодежи и Спорта, Министерством Здравоохранения, молодежной организацией “ADDIM” и Центром Интеллектуального Управления Транспортом.
