Не успели утихнуть страсти вокруг первого в истории гибрида RAV4, как конкуренты из Nissan показали свой вариант гибридного кроссовера X-Trail. Cиловая установка Nissan X-Trail Hybrid состоит из двухлитровой бензиновой «четверки» мощностью 147 лошадиных сил и 40-сильного электромотора. Агрегат работает в паре с вариатором и питается от комплекта литий-ионных аккумуляторов. Новый X-Trail расходует в средним около 4,8 литра горючего на сто километров, при этом, уровень выбросов вредных веществ на 75 процентов ниже, чем у обычного кроссовера.
Гибридная силовая установка получила два электронно-управляемых сцепления, наподобие силовой установки гибридного Nissan Murano. Первое сцепление установлено между бензиновым и электрическим двигателями, а второе инженеры разместили в корпусе вариатора. Кроссовер также получил систему рекуперации энергии при торможении и шины с пониженным сопротивлением качению.
Однако, есть и потери. Из-за установки комплекта аккумуляторов, пришлось пожертвовать 150 литрами объема багажного отделения. Кроссовер сможет принять на борт поклажу объемом до 400 литров.
Чисто внешне, гибридный кроссовер можно узнать по светодиодными фонарями на месте протувотуманок и шильдиками на кузове. Панель приборов гибрида получила дисплей, на котором отображаются режимы работы силовой установки. Продажи новинки на японском рынке начнутся 13 мая.
