Компания Nissan решила одним выстрелом убить двух зайцев - в рекламном ролике, посвященном финалу Национальной футбольной лиги США, были «засвечены» седан Nissan Maxima нового поколения и спортпрототип GT-R LM Nismo, который примет участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), в том числе - марафоне «24 часа Ле-Мана» уже в этом году. Подробной информации о седане «Максима» нового поколения нет. Если посмотреть внимательнее на новинку, можно заметить, что серийная модель получила внешность в стилистике концепта Nissan Sport Sedan, представленного в рамках Северамериканского автосалона в Детройте.
Скорее всего, новинка получит 3,5-литровый бензиновый шестицилиндровый мотор и вариатор. Кроме того, седан может получить версию с гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового силового агрегата объемом 2,5 литра и электромотора, а также комплекта литий-ионных батарей. Другая новинка - спортпрототип GT-R LM Nismo - является продуктом спортивного отделения японской компании Nismo.
Известно, что представители высшего класса LMP1, какими являются Porsche 919 Hybrid, Toyota TS040 Hybrid и Audi R18 e-tron quattro, используют заднемоторную компоновку.
То есть, за вращение задних колес отвечает ДВС, а передние колеса приводят в движение электромоторы. Однако, в отличие от «Порше», «Тойота» и «Ауди» «Ниссан» решили использовать другую схему: трехлитровый бензиновый битурбомотор V6 расположен впереди и вращает передние колеса, а задние подключаются через электромотор, который питается от комплекта аккумуляторов и системы рекуперации энергии при торможении. Японцы объявили о возобновлении гоночной программы в классе LMP1 в мае прошлого года. Нынешний чемпионат мира по гонкам на выносливость начнется 12 апреля гонкой «6 часов Сильверстоуна». Марафон «24 часа Ле-Мана» пройдет 13-14 июня.
Кто будет выступать за Nissan в WEC, пока не известно. Однако, на испытаниях спортпрототипа участвует бывший пилот Формулы 1 испанец Марк Жене.
