Компания Nissan официально представила кроссовер Qashqai нового поколения. Новый «Кашкай» построен на модульной платформе CFM, которая была использована при создании X-Trail нового поколения. Помимо этого, новинка будет оснащаться 1,2-литровым бензиновым турбодвигателем, пришедшим на замену 115-сильного 1.6-литрового мотора. «Кашкай» стал на 49 мм длиннее, на 20 мм шире и на 15 миллиметров ниже своего предшественника, что позволило увеличить свободное пространство на головами пассажиров переднего и заднего ряда кресел на 10 миллиметров. Кстати, объем багажника новинки составляет 430 литров, что на 20 литров больше чем у предшественника.
Новый дизайн позволил улучшить аэродинамику — коэффициент аэродинамического сопротивления «Кашкай» теперь составляет 0.32. Японцы применили специальные шторки в решетке радиатора, которые на скорости свыше 30 километров в час автоматически закрываются, изменяя распределение воздушных потоков. Шторки могут открыться в том случае, если электроника распознает, что двигателю необходимо дополнительное охлаждение. Подобная система будет стандартной для дизельных модификаций «Кашкай» с механическими коробками передач.
Спереди на Qashqai установлена подвеска типа McPherson, а задняя подвеска может быть в одном из двух вариантов: полузависимая со скручивающейся поперечной балкой (на переднеприводных версиях) и независимая многорычажная (на полноприводных). Новинка также получила новый электроусилитель рулевого управления с двумя режимами работы, из которых водитель может выбирать по своему желанию: первый из них предлагает «облегченное» управление, а второй является «спортивным», увеличивая усилие на рулевом колесе.
Гамма двигателей включает два бензиновых и два дизельных. Первый их них - 115-сильный (190 Нм) агрегат 1.2 DIG-T, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой «старт-стоп». Средний расход топлива этого агрегата составляет 5,6 литра на сто километров пробега, что на 0,6 литра меньше, чем у предшественника со старым двигателем объемом 1.6-литра. Еще одним бензиновым мотором в линейке станет 1,6-литровая «турбочетверка» мощностью 150 лошадиных сил (240 Нм), которая заменит прежний двухлитровый атмосферник. Это агрегат для Nissan Qashqai станет доступен с лета следующего года.
Среди дизелей доступны 1,5- и 1,6-литровые моторы, развивающие 110 и 130 лошадиных сил, соответственно, а также разработанные «Ниссаном» совместно с партнером по альянсу - компанией Renault. Первый из них по сравнению с предшественником стал легче и тише, а его максимальный крутящий момент за счет изменения электронной программы управления возрос на 20 Нм. Топовый вариант расходует в среднем около пяти литров топлива на «сотню», а его уровень выбросов CO2 не превышает 130 граммов на километр.
Кроссовер также получил электронную имитацию дифференциала повышенного трения и систему гашения колебаний кузова. Последняя отслеживает состояние дорожного покрытия, распознавая на нем "волны". Затем электроника регулирует мощность двигателя и выборочно подтормаживает колеса для компенсации возникающей раскачки. Для новинки будут предлагаться полностью светодиодные фары головного света, а также системы кругового видеообзора.
