Появление нового Mercedes-Benz S-класса всегда считается событием мирового уровня. Немцы долгое время терзали и мучили поклонников Sonderklasse, но в конце концов, решили сжалиться и показать новинку не дожидаясь Франкфурта. Пышная презентация прошла 15 мая в Гамбурге. Кстати, фоном для презентации служил не менее великолепный Aerobus A380.
Новый S-класс построен на совершенно новой платформе. Кардинальные перемены потребовались из-за возросшего количества алюминия в конструкции машины. Можно сказать, что почти весь кузов сделан из «крылатого металла». Правда, повлияло это не столько на вес, сколько на количество технологических новинок, которыми напичкали флагмана марки.
Что же умеет новый флагман? Сгибайте пальцы: Мерседес-Benz S-класса может самостоятельно передвигаться в «пробках», останавливаясь, трогаясь и следуя за впередиидущей машиной; подвеска Airmatic здесь завязана в один комплекс со стереокамерой и умеет заранее подстраиваться под ситуацию, если машина увидела на дороге неровность; система ночного видения теперь умеет распознавать не только людей, но и животных, а также обучена подсвечивать препятствие светом фар, для чего в них предназначена специальная секция. Кстати, о свете: новый S-класс — первый в мире автомобиль, в котором нет вообще ни одной лампы накаливания. Все, начиная от освещения салона, заканчивая фарами светодиодные.
Поначалу покупателям предложат три модификации: дизель представит трехлитровый двигатель V6 мощностью 258 л.с. (620 Н•м), бензиновый двигатель - V8 4.7, выдающим 455 сил (700 Н•м), и гибридная с суммарной отдачей силовой установки в 306 л.с. (370 Н•м). Позже немцы намерены выпустить дизельный гибрид S 400, а в 2014-м на рынок выйдет мощная версия от AMG и S 500 Plug-in Hybrid. Двигатель будет отличатся умеренным аппетитом - ее средний расход в смешанном цикле будет меньше 4 л на 100 км, а выбросы углекислого газа обещают быть менее 75 г/км.
Честь ателье AMG будет защищать, скорее всего, 5,5-литровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбинами. В базовой версии мотор сможет, как и у предшественника, развивать 544 лошадиные силы. При заказе опционального спорт-пакета отдача агрегата увеличится до 571 силы. При этом «заряженный» седан получит версии, как с задним, так и с полным приводом. Очевидно, в скором времени немцы предложат также версию S 65 AMG.
