Если провести опрос среди азербайджанцев по поводу приобретения дизельного Porsche, ответ, скорее всего, будет один - нет! Причина в качестве местного дизельного топлива. Более того, наши покупатели считают, что крутой автомобиль не может быть дизельным. Тем не менее, доля дизельной версии «Панамеры» составляет 15 процентов от общего объема продаж. В компании посчитали, что 250-сильный дизельный мотор слишком слабый для Panamera, да и несолидно как-то.
В результате автомобиль получил новый 3,0-литровый дизельный мотор V6, унаследовавший от прежнего мотора только блок цилиндров. Двигатель получил новые коленчатый вал, поршни и турбонагнетатель с водяным охлаждением. Давление наддува теперь составляет три бара против прежних 2,5. Новый силовой агрегат обладает мощностью 300 лошадиных сил и крутящим моментом в 650 Нм. С таким мотором Panamera разгоняется от 0 до 100 километров в час за 6 секунд и может развить скорость до 259 километров в час. В список стандартного оснащения обновленной дизельной «Панамеры» вошла система контроля вектора тяги PTV Plus с электронноуправляемой задней межколесной блокировкой. Помимо этого, были пересмотрены передаточные числа восьмиступенчатой автоматической трансмиссии, а также, увеличена жесткость переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости. Публичный показ обновленной версии Panamera Diesel состоится на Франкфуртском автосалоне.
