Первые шаги Lamborghini в Азербайджане

Рады приветствовать вас в Азербайджане. Сегодня мы присутствовали на открытии очередного представительства марки Lamborghini. Сколько их по всему миру?

На сегодняшний день мы имеем 129 представительств в 46 странах мира. 

Владение автомобилем Lamborghini - это показатель высокого достатка. А наличие представительства в стране - показатель ее благополучия. Каковы, по-вашему, перспективы марки «Ламборгини» на нашем рынке?

Мы рассматриваем перспективы марки на рынке Азербайджана как самые оптимистичные. В вашей стране уже есть  владельцы «Ламборгини». Это означает одно - существует потребность в высококвалифицированном сервисе, и мы должны  поддержать наших клиентов. Кроме того, в Азербайджане имеется определенный спрос на спортивные автомобили, а появление  официального представителя «Ламборгини» подстегнет интерес и к нашим автомобилям.

Много лет тому назад мне довелось провести тесты модели Diablo. Автомобиль был сложным в управлении, и пришлось изрядно потрудиться, чтобы приручить этого «быка» с характером дьявола. Нынешние модели стали более легкими в плане управления, но все же большая мощь и дикий характер автомобилей требуют определенных навыков для управление ими. Предлагаете ли вы программу обучения для будущих владельцев Lamborghini?

Во времена Diablo все спорткары были сложными в управлении - существовали определенные трудности с переключением передач и педалью сцепления. Чтобы управлять Diablo нужны были определенные навыки. Время идет, и бескомпромиссные спорткары стали историей. Нынешние модели стали более дружественными к водителю, и, должен сказать, что поворотным моментом в нашей истории стала разработка модели Gallardo. Мы создали не просто мощный спортивный автомобиль, мы создали автомобиль, которым можно было пользоваться ежедневно, а не по уик-эндам. Должен сказать, что на сегодняшний день «Гайардо» является самой успешной моделю в нашей истории. А с моделю Huracan, являющейся преемницей Gallardo, мы хотим достичь более высокого уровня в сочетании управляемости и комфорта. Этим автомобилем легко управлять как на гоночной трассе, так и в плотном городском потоке. В этом и состоит главная идея. В скором времени наши покупатели смогут убедиться в этом и поймут, что для управления Huracan нет необходимости в прохождении специального тренинга. 

Lamborghini Huracan оснащен преселективной коробкой передач с двойным сцеплением, многочисленными электронными системами безопасности, функцией старт-стоп, но при этом имеет более мощный двигатель. Технологии, применяемые в модели Huracan, мы называем «технологиями на кончиках пальцев», то есть, владелец может поменять настройки автомобиля "под себя" посредством кнопок, расположенных на передней панели. 

Что же касается обучения в школе водительского мастерства, у нас имеется «Академия Ламборгини», в которой наши клиенты могут проходить курсы по экстремальному вождению. Кстати, у наших азербайджанских клиентов будет возможность пройти эти курсы как на Aventador, так и на Huracan. Кстати, недавно мы организовали для наших потенциальных клиентов презентацию и пробные заезды модели Huracan на знаменитой гоночной трассе «Ниола», расположенной рядом с городом Болонья.

Автомобили «Ламборгини» всегда славились дверями  "гильотиного" типа. Но на модели Gallardo они отстутсвуют. Не теряется ли особенность марки, заложенная Ферруччо Ламборгини?

Эти двери впервые появились на модели Countach, потом на Diablo, Murceliago и Aventador. Модели Gallardo и Huracan имеют двери обычной конструкции. Как правило, «двери-гильотины» мы ставим только на модели, оснащенные двигателем V12.

Зная любовь итальянцев к названию «Дьявол», хочу спросить: имеются ли у компании планы возрождения модели Diablo? Недавно вы показывали концепт Countach, демонстрирующий, каким его видят дизайнеры сейчас.

Наши модели всегда носили имена знаменитых быков, участвовавших в корриде. В отличии от других производителей, мы не пользуемся старыми именами и не возрождаем старые модели. Наши новые модели всегда получают новые имена. Что касается имен, связанных с «Дьяволом», то в Италии их достаточно. Например, Ducati делает мотоцикл Diavel, Pirelli выпускает шины Diablo и т.д.

Многие с нетерпением ждут выпуска кроссовера Lamborghini. Мы думаем, что он будет очень популярным, особенно в нашем регионе. Когда вы планируете начать серийный выпуск?

Концептуальный кроссовер Lamborghini Urus мы впервые представили в 2012 году на международном автосалоне в Пекине. Кроссовер разрабатывался командой талантливых дизайнеров, среди которых был и ваш соотечественник Самир Садыхов. Так что Азербайджан внес свой вклад в создание модели Urus. Кстати, Urus назван в честь выведенной еще в средневековье породы гигантских иберийских быков. Мы разработали концепт кроссовера, вызвавший большой интерес на всех рынках и надеемся, что продажи будут такими же высокими. Одним словом, наши новые модели позволяют повысить интерес к марке во всем мире и, конечно же, параллельно дают нам возможность увеличивать количество проданных автомобилей.