Компания Peugeot подготовила к показу на фестивале скорости в Гудвуде «заряженный» хэтчбэк 308 GTi. Внешне Peugeot 308 GTi можно отличить по установленному заднему диффузору черного цвета, увеличенным боковым «юбкам» и сдвоенным патрубкам выпускной системы. Интерьер GTi выполнен в красно-черных тонах - красную прострочку можно увидеть на дверных панелях, рулевом колесе, а также на сиденьях, обтянутых кожей и алькантарой. Помимо этого, в салоне можно заметить алюминиевые накладки на селекторе трансмиссии, передней панели и педалях.
«Горячий» хэтчбек оснащен 1,6-литровой бензиновой «турбочетверкой», которая будет предложена в двух вариантах мощности - 250 и 270 л.с. Силовой агрегат будет работать в паре с модернизированной шестиступенчатой механической трансмиссией. Специалисты компании внесли изменения в коробку, чтобы она смогла выдерживать 330 Нм крутящего момента, который будет доступен в диапазоне 1900-5000 оборотов в минуту. 270-сильный хэтчбек набирает первую «сотню» за шесть секунд, а на преодоления «тысячеметровки» тратит порядка 25,3 секунды. 250-сильная версия хэтчбека тратит на эти упражнения, соответственно, на 0,2 и 0,3 секунды больше.
Масса автомобиля составляет 1205 кг. Дорожный просвет новинки уменьшили до 98 мм, что на 11 мм меньше, чем у версии Peugeot 308 GT. Вполне естественно, что автомобиль оснастили более жесткими амортизаторами, новыми настройками рулевого управления, а также возможностью отключения системы стабилизации. Помимо этого, «горячий» «львенок» будет оснащаться функцией Driver Sport Pack, включаемой клавишей «Sport» на центральной консоли. После активации этой функции подсветка панели приборов становится красной, а на экране появляются данные о конкретной мощности двигателя, величине крутящего момента, давлении наддува и продольной перегрузке. Кроме того, звучание мотора становится громче, а отклик на нажатие педали акселератора - мгновенным.
В базовое оснащение 270-сильной версии 308 GTi вошли самоблокирующийся дифференциал Torsen на ведущей передней оси, 19-дюймовые колесные диски, обутые в шины Michelin Super Sport, четырехпоршневые тормозные механизмы с 380 мм карбоновыми дисками спереди и 268 мм сзади. Продажи Peugeot 308 GTi стартуют осенью 2015 года.
Цены на новинку пока не называются.
