Компания Porsche официально подтвердила запуск в серию электрической модели, которая станет претворением в жизнь идей реализованных в концепт-каре Mission E. Немецкая компания выделила на реализацию проекта более 700 миллионов евро. «Порше» намерена начать производство первого серийного электрокара через пять лет - в 2020 году. Перым делом немцы намерены расширит предприятие в Штутгарте. Будет введена в эксплуатацию новая сборочная линия, покрасочный цех, а также отдельная площадка для выпуска электродвигателей.
В дополнение к 700 миллионам, будет выделено еще 300 миллионов евро на развитие разных подразделений компании, включая инжиниринговый центр, который будет разрабатывать технической начинки серийного электрокара.
Напомним, что концептуальный электрокар Porsche Mission E был показан на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. Концепт оснащался двумя электромоторами суммарной мощностью более 600 л.с. и новой 800-вольтной системой подзарядки батарей.
Система позволяет за 15 минут зарядить литий-ионные батареи на 80 процентов, что обеспечивает 400-километровый пробег. Porsche Mission E также можно заряжать от обычных розеток или с помощью системы индукционной беспроводной зарядки.
При создании концепта были широко использованы алюминий, высокопрочная сталь и усиленные карбоном полимеры. К примеру, колесные диски сделаны из углепластика. Концепт Mission E оснащен системой полного привода, а также полноуправляемым шасси и способен разогнаться до первой «сотни» за 3,5 секунды, а до второй - за 12 секунд.
Электрокар оснащен светодиодными матричными фарами, камерами на передних крыльях вместо зеркал заднего вида, изображение от которых транслируется на небольшие экраны около стоек, полностью электронной центральной консолью и приборной панелью, а также функцией управления системами автомобиля с помощью жестов.
Более того, специальная камера сладит за взглядом водителя и предлагает выбрать какую-либо функцию в меню, которую необходимо подтвердить нажатием на кнопки на руле.
К тому же, владелец автомобиля имеет возможность удаленно настраивать бортовые системы с помощью специального приложения.
Кроме этого, он может создать виртуальную копию электронного ключа, который позволит открыть двери, запустить мотор, а также работать в течение определенного периода времени или в конкретном месте.
Подробностей о технической начинке будущего электрокара пока нет.
Надеемся, что в ближайщее время немецкая компания внесет ясность и расскажет более подробно о серийном автомобиле.
