Одно из удовольствий от вождения спортбайка - это прохождение скоростных поворотов в наклоне. Чем больше наклон, тем больше скорость и меньше радиус. Те, кто хотя бы раз видели соревнование MotoGP, наблюдали, насколько низко спортсмены наклоняют байк - вплоть до касания асфальта коленями, локтями и даже плечами. Все эти мотоциклы специально подготовлены для соревнований MotoGP и стоят миллионы долларов, имеют очень мощные двигатели, сила которых превышает 250 л.с. Они же служат подопытными кроликами, на которых испытываются самые последние электронные системы, которые в дальнейшем перекочуют на дорожные мотоциклы.
Организаторы MotoGP сняли очень интересный сюжет об углах наклона на соревнованиях в сравнении разных классов мотоциклов. Максимальный наклон, достигаемый мотоспортсменами на соревнованиях, доходит аж до 64 градусов. Но это достигается благодаря высоким технологиям и мастерству пилотов. Другим фактором являются особые покрышки. Даже при небольшом, в размер кредитной карты, пятне контакта мотоцикл остается на траектории и не скользит. Немолаважную роль в этом играет качество шин, центробежная сила и мощность мотоциклов. В нижеследующем видео вы сможете наблюдать углы наклона и прохождения поворотов на треке. Видео можно посмотреть на YouTube канале MotoGP.
