Принято считать, что самым первым мотоциклом был не что иное, как велосипед с двигателем. Построили его Вильгельм Майбах и Готлиб Даймлер (Германия) в 1884 году, хотя у них и в мыслях не было строить мотоцикл – просто они воспользовались этим велосипедом для испытания двигателя внутреннего сгорания. То есть, первый мотоцикл был изготовлен для испытаний будущего автомобильного двигателя, тем не менее, вскоре мотоцикл стал самостоятельным средством транспорта.
Велосипед с деревянной рамой и деревянными колесами был гораздо примитивнее двигателя, но вместе с ним снискал славу первого в мире мотоцикла. Седло располагалось над укрепленным в центре рамы двигателем, эта конструкция была далека от идеала: попытка стать первым в мире мотоциклистом, чуть ли не обернулась для сына Даймлера Пауля ожогом - он был вынужден спрыгивать с машины, когда седло загоралось.
Основное внимание Даймлера и Майбаха было направлено на автомобильные двигатели, поэтому первый мотоцикл, пригодный для промышленного выпуска, сконструировали в 1894 году три других немца: Генрих и Вильгельм Гильдебранд и Алоиз Вольфмюллер. Спустя семь лет, в 1901 году, Вернер Фрер (Франция) разработал конструкцию, благодаря которой двигатель становился частью рамы и располагался так же, как педали велосипеда в нижнем положении. Помимо механических преимуществ, при этом машина обрела устойчивость, центр тяжести сместили ниже, с тех пор двигатель устанавливают в таком положении на всех стандартных мотоциклах.
Вот короткая история создания «мотора», как любят называть мотоцикл байкеры. С днем рождения, мотоцикл!
